在很早之前，人们就开始勘测地球到底是什么外形，一开始被定义为方的，后来经过外国科学家的研究，再次是证实是椭圆的，直到后来卫星的发明，推翻千航国际了这些猜测，从太空中看到的地球是一个圆圆的水球，上面布满了蓝色的海洋。在近年美国的卫星又有了新的发现，随着各国绿植的不中断增多，本来灰灰的陆地已经慢慢变成了绿色，这是值得欣喜的事情。 也有人用真实的行动证实了地球是圆的，麦哲伦带领船队从西班牙出发，一直向西行驶，花费了三年的时间再次回到的西班牙。这只是为了证实一个学说，假如是真实的生活中，人们肯定是希看走最短的路线到达目的地，在近代海上贸易繁盛，但是由于一些海岸的阻碍，导致需要花费大量的时间在海上航行，为了减少行驶的间隔，于是各国就开发运河尽量的缩短航行的路程。 海上航行是如此，飞机航行更应该往飞最短的路程，究竟高空上没有那些山脉和陆地的阻碍。可是假如有人乘坐过往美国的航班，大家会发现一个希奇的事情，从中国到美国事要在北极上饶一圈的，明明最短的路线是从太平洋的上空航行，为什么会放弃短的路程往消耗更多的燃料饶北极，难道是为了看风景？ 各国所有的出国航线都是要回国际航空公司管辖的，航线都是规定的，公司为了减少本钱，往选择最短的航线，这样不仅可以为旅客减少飞行的时间，还能节省大量的燃料。这些固然是重要的因素，海运报价 国际快递，但是最重要的还是安全，航线在制定的时候需要考虑到飞行经过路程的天气和天气，往制定最安全的航线。 从舆图上看到的中国到美国的最短路线确实是飞越太平洋，但是地球是圆的，看起来最短的路程实在并不短，一般我们把飞行的最短间隔叫做大圆航线，并不是单纯的看在舆图上两个地区之间的间隔，而是要在立体的舆图将地球看成一个球体，然后将出发点和终点再和地心做一个平面，两点之间最短的弧线才是航行最短的间隔。 从上海到洛杉矶的飞机可能比大圆航线偏南，经过日本，从太平洋穿越，这个路线看起来要更远，但是由于在北半球地区的气流会带动飞机的飞行，实际的飞行时间要更短。而且在太平洋上没有中转机场，一旦中途出现意外，根本没有停落的地方，选择绕北极飞行更安全。
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