“这是一台多么漂亮的机器，停在机库前面的田野上，修长而修长，银色外套闪闪发光！我们所有的想法，所有的计算，所有的希看都摆在我眼前，等着经受艰苦的飞行考验。这就是在1927年4月28日从尘土飞扬的圣地亚哥机场等待首次飞行时所描述的瑞安·纽约警察精神（ Ryan NYP Spirit of St. Louis）所描述的方式。三个星期后，这架定制飞机将把林德伯格从纽约运送到巴黎，穿越大西洋，进进航空历史。但是，在这一天，空运报价 海运价格，他只是一个不着名的航空飞行员，梦想，大胆，未经证实的飞机。

 

 

圣路易斯精神号由瑞安航空在圣地亚哥市中心建造。在首次飞行的那天，它被拖到离工厂约一英里的名为“荷兰公寓”的肮脏飞机场。今天，这两个地点都位于圣地亚哥的中心，在现代机场的边沿。莱恩（Ryan）的小型工厂大厦仍然屹立，被办公室占据，荷兰公寓（Dutch Flats）覆盖着西班牙风格的联排别墅和大型邮局。

历时20分钟的首次飞行后，林德伯格（Lindbergh）驾驶Spirit进行了 23次飞行，测试了其飞行特性，千航货运 空运价格，尤其是在载有足够的燃料以穿越大西洋的情况下。5月10日，经过总共4小时15分钟的试飞之后，林德伯格将瑞安号飞往圣路易斯，向投资者展示，然后第二天，他继续前往纽约市。5月20日，他从罗斯福球场（Roosevelt Field）出发前往巴黎，与他的命运相约。

在首飞的那天，很多瑞安（Ryan）员工在过往的两个月中专门从事飞机的工作，他们在那里目睹了他们的努力，并协助林德伯格（Lindbergh）测试了飞机。圣地亚哥联合会和晚间论坛报纸的首席摄影师哈里·毕晓普（Harry Bishop）也在现场。

 

 

第二天，Spirit的飞行是头版新闻，头条新闻是圣地亚哥，当时正要登机的照片以及Lindbergh和Ryan总裁BF Mahoney的其中一张照片。文章引用林德伯格（Lindbergh）的话说，最初的飞行测试最令人满足，圣地亚哥建造的飞机超出了他在飞机上寄予的所有希看。他后来写道，他在第一次飞行中达到了最高时速128英里/小时，并指出“副翼乘坐得太高了”和“鳍需要稍作调整”，但是“响应时间足够长，远程飞机。” 

在跨大西洋飞行90年后的2017年，第一次飞行的那些图像以及当日Bishop拍摄的其他图像再次曝光。在搬动报纸办公室时，圣地亚哥联合论坛报的研究员Merrie Monteagudo碰到一盒标有“ Lindbergh底片”的旧照片和底片。在她的内部，发现了四幅Lindbergh和Mahoney于1927年3月拍摄的肖像，并贴有一个信封。 “林德伯格，查尔斯·A，圣路易斯精神单翼飞机，4-28-27。”里面有9架在首飞当天拍摄的照片。其中有两个曾于1927年在报纸上发表过，但其他从未有过。一张照片显示机修工用手支撑发动机，另一张照片显示飞机低空飞过田野，千航国际，但在陡峭的爬升过程中，其他照片捕捉了聚集在四周的人降落后的精神。

 

Monteagudo与史密森尼国家航空航天博物馆分享了她的发现。“很兴奋看到这架飞机是全新的。”博物馆航空部分策展人罗伯特·范德·林登说。“我天天都在博物馆里看到它，它拥有您期看的所有划痕和瘀伤。在图片中，它是原始的，几乎在工厂车间。就像林德伯格（Lindbergh）和[ 精神的设计师]唐纳德·霍尔（Donald Hall）想要的那样，真是太好了。”