在8月26日星期一的仲裁决定之后,阿特拉斯航空公司的飞行员被命令就一项联合集体谈判协议(JCBA)进行谈判。
集体谈判协议(CBA)适用于Atlas Air收购南方航空公司,Atlas表示,它确认了他们的态度,即航空公司专业职员协会 - Teamsters Local 1224违反了现有的CBA,拒尽遵守新JCBA的合并条款和未能提供综合试点资历清单。
另外,由于拒尽代表南方航空飞行员拒尽遵守JCBA的合并条款,该同盟被发现违反了南方航空CBA。
Atlas Air Worldwide董事长兼首席执行官威廉弗林表示,现在是飞行员获得新合同的时候了,这是自2016年Atlas / Southern合并以来的目标。
他说:“仲裁员最近做出的决定已经明确表明,现有的集体谈判协议为合并提供了合适的途径,应该遵循。”
仲裁员已命令工会继续进行合同要求的新JCBA谈判,并且必须提交综合资历列表,然后进行一段时间的讨价还价,之后必须将任何未解决的题目提交给及时的,基于利益的仲裁。
工会对最新的决定表示愤怒,最近退休的阿特拉斯航空公司飞行员罗伯特基什纳上尉说公司处于“彻底混乱”状态,该裁决将“无助于恢复股东信心或更重要的是,飞行员士气”。
Teamsters Local 1224的Atlas Air飞行员执行委员会主席说:“Atlas Air与其飞行员进行了三年多的恶性法律斗争,跨境铁路,并浪费了通过直接,千航国际,善意的谈判达成公道协议的机会。Teamsters Local 1224将寻求所有剩余的法律选择,以避免仲裁员解决的合同,并剥夺飞行员对其进行投票和批准的合同。“
他补充说:“飞行员目睹了一场短视的诉讼战,这使得他们对治理的信心完全恶化。公司必须做好所有投资方 - 现任飞行员,未来的飞行员,投资者 - 并立即达成公平的行业标准合同。“
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