SF航空公司已选择泰雷兹和ACSS作为机队机载ADS-B（自动依靠监控-广播）设备的独家设备供给商，以进步空中交通效率和运力，以积极响应中国民航总局（中国民航总局）关于实施ADS-B技术呼吁。

泰雷兹和ACS将为SF航空公司现有的59架飞机和未来可选飞机提供符合ADS-B的解决方案，特别是包括更换的TCAS（交通碰撞避免系统）、TCAS定向天线和 ATC（空中交通管制）转发器。

运营着中国最大货运机队的SF航空公司已选择L3Harris科技和泰雷兹合资公司泰雷兹和ACSS作为独家航空电子设备供给商，以改造其机队，使用符合ADS-B的机载设备。此次评选是民航总局对ADS-B技术推广的积极回应。

ADS-B（自动依靠监控广播）技术旨在进步空中交通效率和收留量。它使空中交通管制员能够通过内部全球定位系统提供的实时飞机信息，获得比通常的雷达更正确的态势感知。鉴于这些好处，中国民航总局已将ADS-B列为进步飞行安全性和运营效率以及及时性能的新技术之一。根据中国民航总局的计划，中国所有在用飞机都有权在2022年底实现ADS-B Out 2版功能。

作为首家获得认证的ADS-B进进和退出解决方案，泰雷兹的合作伙伴ACS是该领域领先的设备制造商。两家公司共同为世界各地的航空公司交付了超过 5，000 架 NXT（下一代转发器），用于不同类型的飞机，包括空客、波音和 Embraer。

通过此合同，泰雷兹合作将为 SF 航空公司现有的 59 架飞机和未来可选飞机提供符合 ADS-B 标准的解决方案。根据每架飞机的不同配置，将安装相应的机载设备，包括更换TCAS（交通碰撞避免系统）、TCAS定向天线和 ATC（空中交通管制）转发器等。这项59架飞机的航空电子设备改造将于2022年底全面实施，跨境铁路 国际物流，这是泰雷兹与中国货运航空公司迄今为止最大的合作项目。

除了机载设备外，泰雷兹还向中国提供了ADS-B地面站设备。凭借其在航空交通治理方面的专业知识，以及在ADS-B进进和退出应用领域的技术和经验，泰雷兹积极支持中国民航总局开展ADS-B业务，特别是通过2017年首次ADS-B In示范飞行。

"我们非常荣幸能够与SF航空公司合作，为中国最大的航空货运机队提供这种航空电子设备改造。我们将继续充分利用我们在成熟的机载和地面解决方案方面的能力，支持我们的合作伙伴和 CAAC，促进中国民航业的安全高效发展，"泰雷兹北亚副总裁兼泰雷兹中国首席执行官杰罗姆·本德尔表示。