First Air和Canadian North的合并已获得加拿大政府的批准，但须遵守一系列条款和条件。

2018年底，Makivik公司和Inuvialuit公司集团宣布了一项合并航空公司的协议，并向竞争专员和运输部长提交合并通知。

合并的批准是在公共利益评估之后进行的，该评估由交通部长领导，海运费在线查询，并纳入了竞争专员的调查结果。

条款和条件包括除运营成本以外的乘客或货物的价格上涨; 没有减少每周的时间表; 进入市场的新航空公司获得北方基础设施; 承诺增加因纽特人在各业务中的代表性; 财务更新和声明等透明度和问责措施。

另一个条件是确保食品和基本医疗用品等物品优先用于货物运输。

加拿大交通部长Marc Garneau表示：“一家强大，财务稳定的北方航空公司，利用合并的运营和网络效率，将通过提高服务可靠性和环境可持续性，为北方提供最佳服务。 ”

Makivik总裁查理瓦特说：“1990年，我们买了一家陷入困境的航空公司，First Air，并使其可持续发展。当时，我们承诺将创建一家由加拿大所有因纽特人拥有的航空公司，而我们现在更接近于实现这一目标。“

Inuvialuit地区公司董事长兼首席执行官Duane Smith补充说：“通过优化北方航空运输走廊，我们在使因纽特人成为北方和国家经济中有意义的参与者方面取得了重大进展。”

泛北极航空公司将以加拿大北部名称运营，飞机将使用第一航空号，其中包含Inukshuk标志。