新西兰总理JacindaArdern公布,自4月18日凌晨11点59分起,澳洲-新西兰正式互通,两国居民无需隔离就可相互进境。
与此同时,从4月19日周一开始,新西兰航空也将增加了往返澳洲的航线,往返奥克兰和悉尼的航班增至23趟,而目前每周只有4趟。
中国,日本,美国,加拿大,德国,英国,法国,韩国,意大利,
一、自5月31日0时至6月30日24时,中国东方航空公司每周三执飞悉尼—上海(MU562,由悉尼腾飞)。发班时间,分别为3、10、17、24日四天。
二、自5月31日0时至6月30日24时,中国南方航空公司每周日执飞悉尼—广州(CZ326,由悉尼腾飞)。发班时间,分别为7、14、21、28日四天。
三、厦门航空继续执行每周日执飞悉尼—厦门(MF802,由悉尼腾飞)。
墨尔本直飞抵达国内的航班:
航班:CZ326悉尼-广州
执飞日期:每周三
腾飞时间:11:25,落地时间:18:10
中国南航的CZ322,墨尔本-广州
晚上22:30腾飞,飞行时间9小时30分,每周一班
太平洋航线
(1)远东--北美西海岸航线
该航线包括从中国,朝鲜,日本苏联远东海港到加拿大,美国,墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发,偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后,或经清津海峡进进太平洋,或经宗谷海峡,穿过鄂霍茨克海进进北太平洋。
(2)远东--加勒比,北美东海岸航线
该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
(3)远东--南美西海岸航线
从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛,威克岛,夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进进南太平洋,至南美西海岸各港。
(4)远东--东南亚航线
该航线是中,朝,日货船往东南亚各港,以及经马六甲海峡往印度洋,大西洋沿岸各港的主要航线。东海,台湾海峡,巴士海峡,南海是该航线船只的必经之路,航线繁忙。
(5)远东--澳大利亚,新西兰航线
远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝,日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只,需走琉球久米岛,加罗林群岛的雅浦岛进进所罗门海,珊瑚湖;中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海,苏拉威西海,班达海,阿拉弗拉海,后经托雷斯海峡进进珊瑚海。中,日往澳大利亚西海岸航线往菲律宾的居民都洛海峡,看加锡海峡以及龙目海峡进进印度洋。
(6)澳,新--北美东西海岸航线
由澳新至北美海岸多经苏瓦,火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提,过巴拿马运河而至。
2.大西洋航线
(1)西北欧--北美东海岸航线
该航线是西欧,北美两个世界产业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线,两岸拥有世界杯赛/5的重要港口,运输极为繁忙,船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大,并有浓雾,冰山,对航行安全有威胁。
(2)西北欧,北美东海岸--加勒比航线
西北欧--加勒比航线多半出英吉祥海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起,一般都经莫纳,向风海峡进进加勒比海。除往加勒比海沿岸各港外,还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。
(3)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线
西北欧,北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段,它是北美,西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔,马德拉群岛上的航站。
(4)西北欧,地中海--南美东海岸航线
该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利,佛得角群岛上的航站。
海运航线是连接各要素的纽带,是船舶在系统中运行或行进所循的轨迹,在海运空间系统中起着承上启下作用。海上运输的航线分布于各大洋之间,这也是海运较其他运输方式的上风所在。如何才能最有效地利用这一上风,是系统组织中重要的题目。航线在系统中受其他要素的制约,在选择航线时,要考虑到货物、船舶以及港口各要素的状况,对系统组织作全面的评估后方能作出公道的选择方案,是一个相对被动的要素。
海上运输的路线同其他各种运输方式相比,具有投资少、自然形成的特点,同时也更多地受到自然条件的影响和制约,这种影响和制约明显地表现在航线分类上。根据不同的分类标准可以将海上运输路线分为不同的类型。
1)远洋航线又称为大洋航线。指国与国之间或地区间经过一个或数个大洋的国际海上运输。如中国至美国、欧洲一些国家的海上运输,统称远洋运输航线。
2)近洋航线指一国各海港至邻近国家海港间的海上运输航线。如中国至日本、韩国各港口的海上运输航线。
3)沿海航线指一国沿海区域各港口间的运输线。如上海港至大连港的海上运输线。
4)环球航线指将太平洋、大西洋和印度洋连接起来进行航行的航线。
澳大利亚港口航线概览
澳大利亚,全称澳大利亚联邦,地处南太平洋和印度洋之间,由澳大利亚大陆、塔斯马尼亚岛以及其他岛屿和海外领土组成。东临太平洋的珊瑚海和塔斯曼海,西、北、南三面临印度洋及其边沿海,拥有长达3.67万公里的海岸线。它是世界上唯逐一个独占大陆的国家。
澳大利亚的主要港口航线包括:悉尼(Sydney)、墨尔本(Melbourne)、布里斯班(Brisbane)、阿德莱德(Adelaide)、弗里曼特尔(Fremantle)、达尔文(Darwin)和珀斯(Perth)。其中,悉尼、墨尔本、布里斯班和阿德莱德是基本港。
澳大利亚航线通常与新西兰航线合称为澳洲航线、大洋洲航线或澳新航线。
1)悉尼港SydneyHarbor
悉尼位于澳大利亚东南部,东临太平洋,是澳大利亚最大的城市、海港和经济、交通、贸易中心。悉尼港有定期的海空航线联系英、美、新西兰等国。港湾水深,设备良好,主要输出羊毛、小麦、面粉、肉类和纺织品等,跨境铁路 国际物流,进口机器、石油等。悉尼是亚太地区主要金融中心,其股票交易所是亚太地区仅次于日本东京的第二大股票交易所。
悉尼港的环形码头是渡船和游船的离岸中心地,人们可以选择各种档次和航程的渡船、游船,来欣赏悉尼这一世界最大自然海港的美丽景色。这里也是最繁华的游客集散中心点。
悉尼港是澳大利亚进口物资的主要集散地,港湾总面积为55平方公里,口小湾大,是世界上著名的自然良港。
2)墨尔本港PortMelbourne
墨尔本港是澳大利亚著名商港,位于澳大利亚东南维多利亚州波特菲利普湾顶端、亚拉河口,港市之南,临巴斯海峡。港区包括亚拉河港区、亚拉维尔港区、新港区、威廉斯顿港区、墨尔本城港区和韦布港区等。
3)布里斯班港PortofBrisbane
布里斯班以苏格兰军人、新南威尔士总督布里斯班命名,位于东部布里斯班河下游,距河口22公里,是澳大利亚第三大城市和海港、工贸易和交通运输中心。布里斯班产业以机械、汽车、制糖、肉类加工、木材加工、纺织等为主,输出羊毛、肉类、水果等。布里斯班港素以装卸效率高、费用低而享誉国际航运界,跨境铁路 国际物流,也是重要的军事基地。
4)阿德莱德港PortAdelaide
阿德莱德港为澳大利亚重要商港,位于南澳大利亚州,圣文森特湾东岸。阿德莱德市西北郊——岬角的西北端(外港)和岬角的东南(内港)。临南印度洋。
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