新造船方面，往年签订的18艘大型内贸集装箱船将陆续交付，新船目标货源为散改集的增量货源。预计四季度旺季，需求旺盛，新船交付可以满足市场需求。

　　李永华称，中谷物流将利用新建造的18艘4600TEU船舶推动行业“散改集”进程，拓展集装箱适箱货源，为长期收进增加奠定良好基础。

　　四季度运价将逐步回升，新造大船目标货源为散改集的增量货源。在本日举行的三季度业绩说明会上，中谷物流(603565.SH)总经理李永华告诉记者，海运报价 国际快递，一般而言，内贸运价年度均值较为稳定，四季度为全年运价高峰，今年三季度、四季度运价走势也与历史走势趋同。

　　同时，RCEP的签订，为东亚区域经济一体化发展奠定了基础，带来了大量贸易运输需求机遇，买通内外贸、构建双循环将给予集装箱物流新的发展机会，因此中谷物流基于自身内贸网络上风，开辟部分近洋业务，为客户提供一站式内外贸结合的“门到门”集装箱物流服务，满足了客户的需求。

　　财报显示，中谷物流前三季度实现营业总收进108.98亿元，同比增长25.2%;实现回属于上市公司股东的净利润21.96亿元，同比增长41.5%。其中，第三季度实现营收约36.70亿元，同比增长18.37%;回属上市公司股东的净利润约6.54亿元，同比增长45.20%。

　　李永华还表示，全程物流服务方面的盈利也取决于全程物流的效率和物流网络的布局，铁路运输 上海空运，因此，尽管三季度外贸航线价格回落，泰越航线甚至出现了“零负运价”，但中谷物流依然延续了在泰越航线区域的运力投放。