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和私人飞机相差不大 -试剂空运
海运新闻 | 2022-11-19 17:24
大多数游艇和飞机都用于短途旅行。Cory Combs说：“一艘游艇的发动机每年均匀工作50小时，和私人飞机相差不大。”
他说，对于可持续发展活跃人士来说，“航空业已成为一个大目标。他们的下一个攻击目标会是游艇行业吗？我以为恐怕是的！这些维权人士会盯上你的行业的。”
在谈及富豪客户时，他说：“鉴于我们的客户基础和本钱结构，我们这两个行业在引进创新方面具有得天独厚的条件。到时候，游艇行业将会像汽车行业一样产生丝毫效应。”
Cory Combs表示：“我们学到的关键经验是，从小事做起，利用现有技术和基础设施进行创新，而不是追求完美的解决方案。”
Ampaire公司基于塞斯纳337 “天空大师”研发出混合动力电动原型机EEL节省了40%的燃油，并赢得了热衷于使用小型通勤飞机的航空公司的订单。
Cory Combs是Ampaire公司的联合创始人，这是一家致力于开发下一代混合动力飞机的初创公司。他说，航空公司已经尝到了这种怒火的滋味。
Cory Combs在荷兰METSTRADE展开幕式早餐会议上说：“一些北欧国家的航空公司已经取消或限制了部分航班。”
他说，Ampaire公司制造的飞机“基本上拥有足够的电池，可以进行短间隔飞行。”
他说，船艇和航空领域现在不能执迷于完美解决方案，而应该采取积极有序的步骤来实现这一目标。
他补充道：“实现这一目标的唯一途径是从小型混合动力方案开始，然后逐步转型到电动飞机。这基本上与汽车行业所走的道路是一样的……越来越大型的、性能越来越强的卡车。”
来源：IBI国际游艇行业逐日资讯
游艇和航空领域都在进行第三次革命，从煤炭到柴油再到电力。Cory Combs表示，两个领域都具备实现可持续发展所需的技术和供给链能力。他补充称，我们唯独缺乏选择“一切照旧”的权利。
他说，对于可持续发展活跃人士来说，“航空业已成为一个大目标。他们的下一个攻击目标会是游艇行业吗？我以为恐怕是的！这些维权人士会盯上你的行业的。”
在谈及富豪客户时，他说：“鉴于我们的客户基础和本钱结构，我们这两个行业在引进创新方面具有得天独厚的条件。到时候，游艇行业将会像汽车行业一样产生丝毫效应。”
Cory Combs表示：“我们学到的关键经验是，从小事做起，利用现有技术和基础设施进行创新，而不是追求完美的解决方案。”
Ampaire公司基于塞斯纳337 “天空大师”研发出混合动力电动原型机EEL节省了40%的燃油，并赢得了热衷于使用小型通勤飞机的航空公司的订单。
Cory Combs是Ampaire公司的联合创始人，这是一家致力于开发下一代混合动力飞机的初创公司。他说，航空公司已经尝到了这种怒火的滋味。
Cory Combs在荷兰METSTRADE展开幕式早餐会议上说：“一些北欧国家的航空公司已经取消或限制了部分航班。”
他说，Ampaire公司制造的飞机“基本上拥有足够的电池，可以进行短间隔飞行。”
他说，船艇和航空领域现在不能执迷于完美解决方案，而应该采取积极有序的步骤来实现这一目标。
电动航空先驱Cory Combs直言，国际货运
空运价格，假如游艇行业在环保方面拖拖拉拉，就有可能引起可持续发展活跃人士的愤怒。
Cory Combs告诫现场与会职员不要“追求难以捉摸的完美解决方案，而是立即做出积极的改变。假如你能减少燃油用量，就有更多不同的燃料可供选择。效率和新能源——无论是电力还是生物燃料，国际物流，必须齐头并进。”
他补充道：“实现这一目标的唯一途径是从小型混合动力方案开始，然后逐步转型到电动飞机。这基本上与汽车行业所走的道路是一样的……越来越大型的、性能越来越强的卡车。”
来源：IBI国际游艇行业逐日资讯
游艇和航空领域都在进行第三次革命，从煤炭到柴油再到电力。Cory Combs表示，两个领域都具备实现可持续发展所需的技术和供给链能力。他补充称，我们唯独缺乏选择“一切照旧”的权利。
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