11月17日，专用工程船“奋力轮”到达古船所在水域，整体打捞出水进进关键阶段。
科技创新大集成

能够在2022年内顺利实施长江口二号古船整体打捞，一方面依靠的是上海的高端制造能力和高效的组织能力，另一方面也证实了首创的弧形梁打捞技术的先进性、稳定性和安全性。这些首次应用于考古与文物保护领域的技术，充分体现了文物保护与科技创新融合发展，为水下考古整体打捞模式提供了新方法、开辟了新思路、增加了新案例，为世界水下考古提供了中国理念、中国经验。  
在长江口这片能见度几乎为零的江海交汇水域，找寻水下文化遗产如同大海捞针。浑水环境是中国乃至世界水下考古发展至今极难跨越的瓶颈。在水下考古工作启动之初，上海市文物局组织国家文物局考古研究中心、上海市文物保护研究中心、上海大学、国家水下文化遗产保护宁波基地等机构的考古工作者与科技工作者开展跨界合作，联合攻关，自主研发了获得国家专利的“浑水水域水下成像装置”，开发了获得上海市科学技术奖二等奖的“机器人水下考古装备关键技术与应用”，综合运用无人艇、多波束声呐、侧扫声呐、浅地层剖面仪和磁力仪等海洋物探设备，对长江口水域开展水下调查，科技创新融合发展成为发现长江口二号古船最重要的因素。

上海市文化旅游局先容，2022年11月21日凌晨0时40分，我国迄今水下考古发现的体量最大的木质沉船——长江口二号古船，在长江口水域成功实施整体打捞出水。古船时隔150多年重见天日，几天后将被“奋力轮”带进杨浦上海船厂旧址1号船坞。这是中国水下考古又一里程碑式的重大发现，填补了我国清代晚期大型木帆船研究空缺，对中国乃至世界的造船史、航运史、陶瓷史、经济史等研究具有十分重要的意义。一起来见证。
在国家文物局同意采取整体打捞方式对长江口二号古船进行保护后，上海市文物局会同交通运输部上海打捞局，集成当前世界最先进的打捞工艺、技术路线、设备制造，终极研究并形成了世界首创的“弧形梁非接触文物整体迁移技术”来打捞这艘古船。该项技术是大胆进行科研和技术创新的基础上而提出的全新打捞解决方案，创造性地融合了核电弧形梁加工工艺、隧道盾构掘进工艺、沉管隧道对接工艺，并运用液压同步提升技术、综合监控系统等目前全球最为先进的高新技术。