近来，中日各领域间互动频繁。日媒5日发布的数据显示，中国近期往返日本的航班仅在一周内就超过了1130个，已然超过韩国，创下历史新高。日本共同社分析认为，借两国关系改善的东风，中国赴日游客或还将进一步增加。

　　航班数首超韩国，赴日旅游或升温

　　据日本共同社5日报道，中国各航空公司10月27日开始实施的冬季时刻表中，日本航班大幅增加，总计一周有超过1130个往返航班，创历史新高。中国航线一周往返航班首次超过一千个，超越韩国各航空公司，居于各国中首位。

　　报道称，与今年3月开始的夏季时刻表相比，此次的冬季时刻表增加了230个以上往返航班，出现罕见的扩大之势。这也是中国2009年夏季时刻表实施以来再次居于首位。

　　在今年夏季时刻表实施期间，日本成田机场将中国航空公司起降数量限制在了一周99个往返航班。冬季时刻表中则放宽至210个往返航班，预计明年3月以后与2021年3月以后还将分别扩大至310个和410个往返航班。羽田机场明年3月也将放宽限制。

　　另据报道，中日地方机场的航班也依次增加。其中，上海浦东机场至日本石川县小松机场的定期航班将增加，连接北京首都机场和仙台机场、途经中国辽宁省大连的定期航班也将重启。连接日本关西机场、中部机场、新千岁机场的航班也在增加。

　　此外，连接日本地方城市和中国中小城市的动向也在不断显现。包括江西南昌至日本静冈机场的新航班开通，在一定程度上也填补了日韩关系恶化导致韩国航空公司停运的航线。

　　共同社分析指出，当前，中国各航空公司对增加日本航班态度积极。而中国民航局和日本国土交通省9月同意阶段性放宽对中国航空公司成田起降航班的限制，以及对北京、上海飞往羽田、成田以外地方机场的航班数量限制，则是促成上述现象的一大要因。共同社还预测，借两国关系改善的东风，中国游客未来或将进一步增加。

　　专家：多数民众态度正面

　　早在今年6月，中日两国领导人在会晤期间，就启动两国高级别人文交流磋商机制、积极开展民间友好交流、促进青少年交流达成共识。此举也为两国关系下一步的发展指明了方向、注入了动力。

　　对此，日本问题专家、北京大学国际关系学院副院长归泳涛认为，增进民间交流，对于发展两国关系至关重要。一直以来，多数日本民众对于中国游客及留学生都持正面看法和欢迎态度，这些因素对于改善中日间的相互认识及印象起到了很多有益作用。

　　中国社科院日本问题专家金嬴也表示，目前，中日大多数民众都不具有亲身体验对方国家、直接与对方国家人民交往的经验，两国民间交流具有广阔的发展空间。赴对方国家旅游或相互接受留学生，正是两国民众共同认可的一种交流方式。

　　互动有“温度”，前景更广阔

　　国务委员兼外长王毅此前在就中日关系表态时指出，作为世界第二、第三大经济体和具有重要地区国际影响的大国，中日之间拥有越来越多的共同利益和共同关切。除了建立更高水平的政治互信外，还要推进更为丰富多彩的人文交流，让两国关系“更有温度，更暖人心”。

　　对此，金嬴认为，当前两国民众间确实存在着“身相近心相远”“利相近义相远”“志相近道相远”的趋势，即地理位置相近，心理距离较远；共同利益相近，解决问题的意识相差较远；为东亚乃至世界做贡献的志愿相近，合作的关注点和方法相差较远。因此，如何拉近彼此在各领域的距离是亟待解决的问题。

　　三井住友金融集团社长太田纯也指出，未来中日的第三方市场合作越来越重要，但目前两国在如何推动项目、如何评价风险方面仍存在着分歧。为此，双方有必要加强人才交流，以达成更多共识。

　　归泳涛建议说，中日各界人士应积极的到对方国家去参观交流，做到实事求是、眼见为实，而不是带着固有的感情因素去盲目评论或发表意见，相信对于提升两国民间的好感度至关重要。

　　原日本厚生劳动副大臣佐藤茂樹认为，当前，中日在很多领域都有着广阔的合作空间，比如维护东亚地区安全，共同高举多边主义大旗，维护公正的国际贸易体制，以及新能源合作开发、共同应对自然灾害和老龄化社会等方面，“因此，从两国政府到民间社会都应该紧紧把握住这些机会，尽快行动起来”。（海外网 吴倩）