二是提升海运服务保障能力,进一步发挥外贸运输主力军作用。优化海运航线布局,提升港口服务效率和能级,完善服务网络,推动海运安全发展,提升口岸通关和运输便利化水平。积极培育以海运为主的全球物流经营人,支持在“一单制”“一站式”服务方面发挥头雁示范作用,深化港口、海运、货主、代理、装备制造等上下游产业链合作共赢,全力保障产业链、供给链稳定畅通。

　　一是提升港口基础设施安全韧性,增强国内国际双循环主关键地位。以联网、补网、强链为重点,以重大项目建设为牵引,加快沿海关键港口集装箱、矿石等专业化大型码头和粮食码头中转仓储设施建设,加快铁水联运高质量发展,完善港口集疏运体系,优化提升基础设施网络,主要货类运输系统安全运行。推动长三角共建辐射全球的航运关键,打造上海国际航运中心升级版。

　　在11月22日下午举行的2022北外滩国际航运论坛·北外滩国际海运论坛上,交通运输部总工程师兼水运局局长李天碧表示,未来,中国海运业将以《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》为统领,聚焦“绿色、聪明、韧性”,推动海运高质量发展和世界一流港口建设,加快建设交通强国水运篇,努力当好中国现代化的开路先锋。

　　三是推进海运业绿色聪明转型,进一步发挥先行引领作用。推进绿色港口、绿色船舶、绿色航道、绿色运输组织发展,优化运输结构调整,加强电池、氢能、LNG、光伏等新能源或清洁能源在船舶动力、港口生产领域的应用。推进聪明港口、聪明航运服务和智能船舶发展,推动自动化码头建设,加快推进单证电子化、服务线上化,积极打造基于区块链、物联网的全球海运服务网络。