马士基表示，非常兴奋看到SCFI指数能成为标准之一，该指数已被全世界的行业分析师广为使用。

来源：航运界网

航运界网消息，11月24日下午，2022北外滩国际航运论坛之“金融与保险”专题论坛在上海世界会客厅隆重召开。

随着集装箱运输市场不确定性加大，供给链压力已成为船货双方关注的焦点；加之航运指数期货推出在即，市场对与之相呼应的国际集装箱运输交易平台呼声甚高。交通运输部部长李小鹏在2022北外滩国际航运论坛开幕式致辞中提到，支持在上海期货交易所上市海运运价期货、上海航运交易所上线集装箱舱位交易平台，共同把上海国际航运中心打造成便捷高效、功能完备、开放融合、绿色聪明、保障有力的世界一流国际航运中心。
论坛上，中远海运、DSV、马士基等在内的多家航运公司发来视频祝贺表示，上海航运交易所指数编制的规范性和权威性已得到凸显，市场主体普遍在合同谈判、价格挂钩、运价评估等具体业务中广泛运用相关指数。上海航运交易所总裁张页表示，将再接再厉、踔厉奋发，以获评“上海标准”为出发点，继续向全球推出更多的航运运价指数编制规范标准，为全球服务供给链稳定畅通提供“上海标准”。
中远海运集运表示在实际业务中和一些客户签署了SCFI运价指数挂钩合同，主要以欧美客户为主，此次指数编制规范通过了上海标准认证，更加凸显了指数编制的规范性和权威性。



DSV也表示，长期以来，DSV在海运合同的订立中，运用上海航运交易所发布的出口集装箱运价指数，将指数与运费结算挂钩，这为谈判带来了很大的便利。
此外，为进一步适应集装箱运输市场变革和高质量服务要求，创新港口生产的监测指标，完善集装箱运价指数体系，提升航运信息服务质量，上海航运交易所还在论坛上展示了“全球主要港口远洋国际集装箱船舶均匀在港在泊停时”和“新版中国进口集装箱运价指数（CICFI）”两大最新成果。其中，“全球主要港口远洋国际集装箱船舶均匀在港在泊停时”指标能及时反映港口拥堵和全球供给链实时运作情况，为班轮企业科学公道布局班期航线、货主选择调整收发货港口提供科学参考。11月16日推出的新版CICFI指数则在2015年发布的CICFI基础上将原先的5条航线新增至12条，指数表征范围拓展，航线覆盖面扩大，有利于进口集装箱运价指数的市场推广和应用。

在本次论坛上，上海国际集装箱舱位交易平台正式上线试运行。该平台以缓解市场供需矛盾、解决高违约率为切进点，推出以“线上交易线下交收、自定义非标准化舱位、摘挂牌交易履约保障、纠纷协商”为特征的舱位交易服务。平台重点探索多元交易模式、创新交收服务、融资配套建设三大方向，可实现航运服务定价更加透明，促进航运要素资源的有效配置，对完善价格信息发布与监管制度、维护航运要素市场价格秩序具有重要意义。