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还包含了具有精确参数、实施期限和明确责任划分的具体项目 -美森海派
海运新闻 | 2022-11-28 17:17
外界以为，跨境铁路
国际物流，这一发展路线图的签署，阐明了几个国家就通道发展加强政府间直接磋商的共同爱好和意愿。
他表示：“我们正在解决港口的集装箱堆场和船队不足的题目，以及简化货物过境程序。全长836公里的多斯特克-莫因特铁路（Dostyk-Moyinti）二线开工建设。在哈萨克斯坦和中国边境建设第三个过境口岸。建设新的巴赫季-阿亚戈兹铁路（Bakhty-Ayagoz）的方案也已经出炉，目前正在对项目进行可行性研究。根据设想，80%的资金将由欧亚开发银行提供，而其他20%的资金将由哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）提供。”
跨里海国际运输通道是一条连接中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其，穿过里海或黑海终极到达欧洲的国际运输走廊。
哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其四国外交部、交通部审议了一系列通过升级运营条件来加速通道发展的措施，并阐述了加强里海-黑海地区合作的具体步骤。
来源：探索新丝路
他表示：“我们正在解决港口的集装箱堆场和船队不足的题目，以及简化货物过境程序。全长836公里的多斯特克-莫因特铁路（Dostyk-Moyinti）二线开工建设。在哈萨克斯坦和中国边境建设第三个过境口岸。建设新的巴赫季-阿亚戈兹铁路（Bakhty-Ayagoz）的方案也已经出炉，目前正在对项目进行可行性研究。根据设想，80%的资金将由欧亚开发银行提供，而其他20%的资金将由哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）提供。”
跨里海国际运输通道是一条连接中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其，穿过里海或黑海终极到达欧洲的国际运输走廊。
哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其四国外交部、交通部审议了一系列通过升级运营条件来加速通道发展的措施，并阐述了加强里海-黑海地区合作的具体步骤。
哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土耳其、格鲁吉亚签署2022-2027跨里海国际运输通道发展路线图（图源：caliber.az）
11月25日，哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其签署了2022-2027年发展跨里海国际运输通道（TITR）（也称为“中间走廊”）并同时消除瓶颈的发展路线图。
哈萨克斯坦外交部在声明中表示，跨境铁路
国际物流，该发展路线图的签署和实施，将使跨里海国际运输通道的运力到2025年每年增加1000万吨。
四国签署TITR发展路线图，南通道运力至2025年有看明显提升
2022年11月28日 10时 探索新丝路
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