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北部湾港集团携手华为云进行了深入、系统的调研和数字化转型路径规划 -尼日利亚空运双清
海运新闻 | 2022-12-01 13:07
薄弱、差距大、落地难。这是2019年，数字化转型启动之初，北部湾港团体梳理出的一些关键词。
把握数字化转型机遇港口产业焕发新生
为了加速货物流转，支撑港口、物流、工贸、投资、金融、船闸、建设开发、能源等多个业务板块的飞速增长，“数字强港”无疑是个关键的突破口。2019年起，北部湾港团体联合华为云团队启动数字化转型项目。
携手华为云 绘就数字化发展蓝图
在云上，技术和经验可以“拿来即用”
· 华为云将智能湖仓、云原生等技术能力开放出来，北部湾港团体可以基于华为云DevCloud开发云中的数据治理生产线DataArts、软件开发生产线CodeArts等加速实现应用现代化，并借助Astro低代码平台快速落地上百个看板界面。
北部湾港团体携手华为云进行了深进、系统的调研和数字化转型路径规划。北部湾港团体信息部高级主管蒙辉称：“整个数字化转型方案贯串26个系统、2000多个流程，治理1000多张表，梳理了2万多个字段的数据，铁路运输 上海空运，这几乎涉及到我们想看到的每个场景。”
借助OCC数字化运营平台，一方面，北部湾港团体将业务对象、业务流程、规则数字化，确定规则自动化，不确定规则智能化，支撑业务协同运营与决策；另一方面，持续将港口、物流、钢铁制造数据逻辑、业务流程经验沉淀在平台上，支撑业务迭代优化，加速应用现代化。
·平台自动追踪，将铁路、码头、公路数据同一汇聚，同一存储，集中计算，集中管控和同一实时共享，以集装箱为维度实现物流全流程自动跟踪。以前的电话、微信、网站等轮番上阵追踪方式变成了平台自动化，货物从哪来、在哪儿、到哪往一目了然。
“我们在‘港口数字化’这一概念提出之初就做了尝试，但是北部湾港团体面临的最大挑战是没有行业参考”，北部湾港团体信息部总经理李正龙先容。
系统上线后，如何运营才能让数字化落到实处、让团体和业务板块上下都能受益？北部湾港团体数字化运营中心，也碰到了“摸着石头过河”的短暂迷茫期。
没有港口同行的参考，不代表没有其他行业的数字化探索经验。在团体管控、多业务系统支持、复杂流程题目上，北部湾港团体与华为有着无数的共叫。而在行业数字化转型实践了30多年的华为，把这些经验和技术都放在了云上，让“一切皆服务”，开释数字生产力。
他形象地举例道：“北部湾港团体的OCC，就是一个‘五星级的厨房’。运营职员是厨师，治理者是食客，数据是食材，业务工作职员是提供食材的人。运营团队首先要给治理者炒菜，不同层级和板块负责人的需求是不同的，‘高档菜’‘家常菜’都要能炒。同时，作为一个好厨师，必须有所要求。第一个要求是干净整洁，维系着厨房的稳定运行。其次对‘食材’也是有要求的：我缺了什么食材，相关部分要补，什么食材质量不达标，我要往盯。”
·聪明运营自动统计，平台将逐日灌箱作业情况、灌箱发运量、客户分类等重要数据和信息经过数字化、标准化处理，解决了跨越多业务系统的障碍，自动天生数据报表并存储于共享库中供各部分使用，不仅解放人力，更通过高级认知分析工具为决策提供支撑。
从“骑自行车”到开上“智能汽车”数字化转型落到实处
在充分的预备下，北部湾港团体以全面上公有云的方式、在“立而不破”的基础上开启了数字化转型。双方携手规划了数字化发展蓝图、数据治理框架和运营场景，建设并落地了业务底座“全球数字化供给网络”和运营底座“OCC数字化运营平台”，买通港口、物流、产业及各方生态伙伴数据，支撑全球供给网络的数字化和过程可视化，提升集装箱业务“端到端”服务能力。更重要的是，北部湾港团体探索出了一条“平台+运营”的转型路径，让经验汇聚沉淀在平台，让数据驱动持续运营，为实现全面数字化输进源源不中断的动力。
回忆这段经历，吴海斌说：“转型开始的时候，团体信息化主管被业务投诉不懂业务。在梳理完全业务流程节点后，我们的董事长说：整个团体没有谁比信息化主管更懂业务。”
·业务自动监测预警，平台通过自动对集装箱运输中的各环节进行周期性校对，包含空箱需求、船舶装卸、班列装车、班列在途等环节，自动识别异常集装箱并做出预警，让运营职员有针对地进行疏堵。
一个港口的数字变革，也牵动着与千万家庭、无数产业。譬如北部湾港的水果精品航线，联接了东南亚市场，成都的居民可以买到更新鲜的泰国榴莲；而新加坡居民的餐桌上出现了更多的重庆血橙。再比如，产业矿物原料石英砂通过北部湾港团体更低本钱、更高效的海铁联运，为川渝地区的制造企业加足马力。
在交通运输部发布的2022年上半年十大沿海主要港口集装箱吞吐量榜单中，联接东盟和中国西部腹地的北部湾港团体，同比增速排名第一。为实现“十四五”规划“打造世界一流的综合性港口团体”的目标，北部湾港团体正在快马加鞭。
在“港、工、贸、物流” 一体化、庞大多元的业务板块下，北部湾港团体的数字化建设注定是一项系统性、革命性的工程。无数的“关节”都需要被买通。
如何焕发港口产业和更多中国政企的新生，“数字化”和“云”也许已经给出了答案。坚持 “一切皆服务”的华为云，也将持续深耕行业数字化，共建智能世界的云底座。
“三个自动”，是OCC数字化运营平台为项目奉上的“大菜”：
·开放灵活的架构和丰富的生态能力，包括普元数据资产工具、帆软BI分析工具等。
蒙辉感慨道：“我们进进的是一个深水区，深水区的时候我们开始很难受；逐渐地，我们现在开始学会踩水了，学会滑水。我们要试一试，是不是还能游得更远。”
·华为数字化转型方法论与实践经验，及积累的多业态数据资产，如沉淀在数据治理生产线DataArts上的模型、指标、主题库等，可供北部湾港团体直接调用。
应用在北部湾港团体OCC数字化运营平台中的云服务和经验能力包括：
在港口数字化转型的护航下，“新鲜”可以更高效地“速递”，让东南亚的水果成为中国老百姓舌尖上的美味，让大西北的牛羊肉飘香东南亚。
迷茫过后的蒙辉意识到：“数字化没有标准答案，认定有价值的事情，坚定方向往下做就好了。”
· 华为云在全球构建了同一架构的数据中心基础设施KooVerse，为企业提供计算、存储、网络、安全等基础设施服务，企业无需自建数据中心，也不必投资通用IT技术，一键即可获取华为云服务。此举可以把技术职员从重复繁琐的资源维护工作中解放出来，帮助聚焦业务创新。
在“北粮南运”的主战场上，作为交通运输的“大动脉”，西部陆海新通道承担着粮食运输的重任。今年1月起，在粮食项目上，数字化运营中心量身打造了物流看板方案，进行业务运营落地探索，奉上了它的第一场“筵席”。
把握数字化转型机遇港口产业焕发新生
为了加速货物流转，支撑港口、物流、工贸、投资、金融、船闸、建设开发、能源等多个业务板块的飞速增长，“数字强港”无疑是个关键的突破口。2019年起，北部湾港团体联合华为云团队启动数字化转型项目。
携手华为云 绘就数字化发展蓝图
在云上，技术和经验可以“拿来即用”
· 华为云将智能湖仓、云原生等技术能力开放出来，北部湾港团体可以基于华为云DevCloud开发云中的数据治理生产线DataArts、软件开发生产线CodeArts等加速实现应用现代化，并借助Astro低代码平台快速落地上百个看板界面。
北部湾港团体携手华为云进行了深进、系统的调研和数字化转型路径规划。北部湾港团体信息部高级主管蒙辉称：“整个数字化转型方案贯串26个系统、2000多个流程，治理1000多张表，梳理了2万多个字段的数据，铁路运输 上海空运，这几乎涉及到我们想看到的每个场景。”
借助OCC数字化运营平台，一方面，北部湾港团体将业务对象、业务流程、规则数字化，确定规则自动化，不确定规则智能化，支撑业务协同运营与决策；另一方面，持续将港口、物流、钢铁制造数据逻辑、业务流程经验沉淀在平台上，支撑业务迭代优化，加速应用现代化。
·平台自动追踪，将铁路、码头、公路数据同一汇聚，同一存储，集中计算，集中管控和同一实时共享，以集装箱为维度实现物流全流程自动跟踪。以前的电话、微信、网站等轮番上阵追踪方式变成了平台自动化，货物从哪来、在哪儿、到哪往一目了然。
“我们在‘港口数字化’这一概念提出之初就做了尝试，但是北部湾港团体面临的最大挑战是没有行业参考”，北部湾港团体信息部总经理李正龙先容。
系统上线后，如何运营才能让数字化落到实处、让团体和业务板块上下都能受益？北部湾港团体数字化运营中心，也碰到了“摸着石头过河”的短暂迷茫期。
没有港口同行的参考，不代表没有其他行业的数字化探索经验。在团体管控、多业务系统支持、复杂流程题目上，北部湾港团体与华为有着无数的共叫。而在行业数字化转型实践了30多年的华为，把这些经验和技术都放在了云上，让“一切皆服务”，开释数字生产力。
他形象地举例道：“北部湾港团体的OCC，就是一个‘五星级的厨房’。运营职员是厨师，治理者是食客，数据是食材，业务工作职员是提供食材的人。运营团队首先要给治理者炒菜，不同层级和板块负责人的需求是不同的，‘高档菜’‘家常菜’都要能炒。同时，作为一个好厨师，必须有所要求。第一个要求是干净整洁，维系着厨房的稳定运行。其次对‘食材’也是有要求的：我缺了什么食材，相关部分要补，什么食材质量不达标，我要往盯。”
·聪明运营自动统计，平台将逐日灌箱作业情况、灌箱发运量、客户分类等重要数据和信息经过数字化、标准化处理，解决了跨越多业务系统的障碍，自动天生数据报表并存储于共享库中供各部分使用，不仅解放人力，更通过高级认知分析工具为决策提供支撑。
从“骑自行车”到开上“智能汽车”数字化转型落到实处
在充分的预备下，北部湾港团体以全面上公有云的方式、在“立而不破”的基础上开启了数字化转型。双方携手规划了数字化发展蓝图、数据治理框架和运营场景，建设并落地了业务底座“全球数字化供给网络”和运营底座“OCC数字化运营平台”，买通港口、物流、产业及各方生态伙伴数据，支撑全球供给网络的数字化和过程可视化，提升集装箱业务“端到端”服务能力。更重要的是，北部湾港团体探索出了一条“平台+运营”的转型路径，让经验汇聚沉淀在平台，让数据驱动持续运营，为实现全面数字化输进源源不中断的动力。
回忆这段经历，吴海斌说：“转型开始的时候，团体信息化主管被业务投诉不懂业务。在梳理完全业务流程节点后，我们的董事长说：整个团体没有谁比信息化主管更懂业务。”
·业务自动监测预警，平台通过自动对集装箱运输中的各环节进行周期性校对，包含空箱需求、船舶装卸、班列装车、班列在途等环节，自动识别异常集装箱并做出预警，让运营职员有针对地进行疏堵。
一个港口的数字变革，也牵动着与千万家庭、无数产业。譬如北部湾港的水果精品航线，联接了东南亚市场，成都的居民可以买到更新鲜的泰国榴莲；而新加坡居民的餐桌上出现了更多的重庆血橙。再比如，产业矿物原料石英砂通过北部湾港团体更低本钱、更高效的海铁联运，为川渝地区的制造企业加足马力。
在交通运输部发布的2022年上半年十大沿海主要港口集装箱吞吐量榜单中，联接东盟和中国西部腹地的北部湾港团体，同比增速排名第一。为实现“十四五”规划“打造世界一流的综合性港口团体”的目标，北部湾港团体正在快马加鞭。
在“港、工、贸、物流” 一体化、庞大多元的业务板块下，北部湾港团体的数字化建设注定是一项系统性、革命性的工程。无数的“关节”都需要被买通。
如何焕发港口产业和更多中国政企的新生，“数字化”和“云”也许已经给出了答案。坚持 “一切皆服务”的华为云，也将持续深耕行业数字化，共建智能世界的云底座。
火龙果、榴莲、菠萝蜜、芒果、香蕉、山竹、椰青、莲雾、红毛丹…琳琅满目的热带水果，也许正是从泰国、越南、马来等东南亚国家经广西进进国内的。
数字化运营已帮助北部湾港团体整体缩短13%的集装箱在港流转周期。北部湾港团体还将持续探索业务落地，面向业务场景诉求，基于数字平台同一数据接进能力、开放服务、数据治理等能力，国际物流，集成生态数据、作业现场数据，沉淀运营经验，向经营分析、新材料、港行闸延伸应用。
“三个自动”，是OCC数字化运营平台为项目奉上的“大菜”：
·开放灵活的架构和丰富的生态能力，包括普元数据资产工具、帆软BI分析工具等。
蒙辉感慨道：“我们进进的是一个深水区，深水区的时候我们开始很难受；逐渐地，我们现在开始学会踩水了，学会滑水。我们要试一试，是不是还能游得更远。”
·华为数字化转型方法论与实践经验，及积累的多业态数据资产，如沉淀在数据治理生产线DataArts上的模型、指标、主题库等，可供北部湾港团体直接调用。
应用在北部湾港团体OCC数字化运营平台中的云服务和经验能力包括：
在港口数字化转型的护航下，“新鲜”可以更高效地“速递”，让东南亚的水果成为中国老百姓舌尖上的美味，让大西北的牛羊肉飘香东南亚。
迷茫过后的蒙辉意识到：“数字化没有标准答案，认定有价值的事情，坚定方向往下做就好了。”
· 华为云在全球构建了同一架构的数据中心基础设施KooVerse，为企业提供计算、存储、网络、安全等基础设施服务，企业无需自建数据中心，也不必投资通用IT技术，一键即可获取华为云服务。此举可以把技术职员从重复繁琐的资源维护工作中解放出来，帮助聚焦业务创新。
在“北粮南运”的主战场上，作为交通运输的“大动脉”，西部陆海新通道承担着粮食运输的重任。今年1月起，在粮食项目上，数字化运营中心量身打造了物流看板方案，进行业务运营落地探索，奉上了它的第一场“筵席”。
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