中东航空公司10月份客运量同比2021年同期增长114.7%。运力与往年同期相比增长55.7%，载客率上升21.8个百分点，达到79.5%。

　　国内客运量2022年10月份比往年同期下降0.8%，2022年10月份国内客运总量为2019年10月份水平的77.9%。国内远期预订量仍保持在疫情前水平的70%左右。

　　中国10月份国内客运量下降58.7%，比2019年10月份水平低69.4%。

　　国内客运市场

　　亚太航空公司10月份客运量同比2021年同期增长440.4%，位列各地区同比增长之首，但该地区2021年基数很低。运力增长165.6%，载客率上升39.5个百分点，至77.7%。

　　拉美航空公司10月份客运量同比2021年同期增长85.3%。10月份运力增长66.6%，载客率上升8.7个百分点，达到86.0%，为各地区最高水平。

　　澳大利亚10月份国内客运量几乎是往年（增长229.9%）的三倍；客运量比疫情前水平低15.8%。

　　非洲航空公司10月份客运量同比往年增长84.5%。2022年10月份运力增长46.9%，载客率上升14.5个百分点，至71.3%，在各地区中排名最低。

　　民航资源网2022年12月2日消息：国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2022年10月份航空客运市场定期数据显示，航空旅行持续复苏。

　　2022年10月份航空客运总需求（按照收进客公里或RPKs计算）同比2021年同期增长44.6%。全球客运量目前为2019年10月份水平的74.2%。

　　“人们正享受着旅行的自由，企业也认可航空运输之于成功经营的重要价值。最近一项针对欧洲跨境商企领袖的调查显示，84%的受访者无法想象没有航空运输网络的情况下该如何运营，89%以为靠近全球性的关键机场会给他们带来竞争上风。政府需要关注这一信息，即航空旅行对于人们的生活和工作至关重要。以现实为依据推行政策，使航空业尽可能的高效运营，同时支持行业2050年净零碳排放目标，通过提供切实有效的激励措施，鼓励生产可持续航空燃料。”沃尔什先生夸大。

　　总结

　　北美航空公司10月份客运量同比2021年同期增长106.8%。运力增长54.1%，载客率上升21.4个百分点，至83.8%。

　　国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“10月份的需求和远期预订持续强劲，一改过往北半球秋季旅行季低缓的局面，令人非常欣慰。这对即将到来的冬季和持续复苏也是个好兆头。”

　　国际客运市场

　　欧洲航空公司10月份客运量同比2021年同期增长60.8%。运力增长34.7%，载客率上升13.8个百分点，达到84.8%，在各地区中排名第二。

　　国际客运量与2021年10月份相比增长102.4%。2022年10月份，国际客运量达到2019年10月份水平的72.1%，跨境铁路 国际物流，所有市场均实现强劲增长，亚太地区领跑全球。在多个亚洲经济体公布重新开放后，国际旅行的远期预订量增加到疫情前水平的75%左右。