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而招商局重工(江苏)准备从一家丹麦船东那里揽获多达12艘船只 -DDU

 海运新闻     |      2022-12-05 12:26

目前,液化自然气运输船和双燃料船市场需求强劲国际货运 空运价格,助推中国造船厂实现在造船价值链的攀升,从仅承建散货船和油轮,跃升至打造高规格船舶。
来源:海洋能源与工程资讯平台

而招商局重工(江苏)预备从一家丹麦船东那里揽获多达12艘船只
-DDU

此前,沪东中华造船一直是中国唯逐一家有能力承建高科技液化自然气运输船的造船厂。但时至本日,又有四家造船厂涌现——分别是江南造船、大船团体、扬子江船业和招商局重工(江苏),国际货运 空运价格,这些船厂也正式迈进了有能力承建此类高规格船舶的国际“小圈”。



图片来自网络,版权属于原作者

尽管刚刚进局LNG船,但江南造船、大船团体和扬子江船业今年已经接获11艘船只订单,而招商局重工(江苏)预备从一家丹麦船东那里揽获多达12艘船只。
中国造船厂关注LNG船领域已有些时日。如今,正值卡塔尔能源公司(QatarEnergy)“百船计划”以及俄乌冲突的双重推动下,LNG航运需求激增。

 


多家中国造船厂进军LNG领域 势头强劲

2022年12月05日 09时 海洋能源与工程资讯平台


到今年年底,中国有看揽获50多艘液化自然气运输船订单,其中包括总部位于上海的沪东中华造船承接的约30艘船舶,较其往年6艘新造船的总数,订单数目涨幅巨大。

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