作为国内最早利用卫星定位技术与汽车行驶记录仪相结合，进行道路运输车辆动态安全监管服务和车联网大数据服务的本土企业，14年来，山东航天九通车联网有限公司(以下简称“航天九通”)立足于交通运输行业，从事卫星定位技术、物联网技术在交通运输领域的应用研究。公司自主研发、运营的航天九通智慧车联网综合服务云平台体系(以下简称“九通云平台”)，是国内最大的车联网平台之一，现已入网各类道路营运车辆超过25万辆。

　　以北斗导航为基准

　　提供精准定位

　　2017年，航天九通获批交通运输部全国首批道路货运无车承运人试点资质，是济南市唯一一家以平台化、轻资产、大数据、车联网业务优势取得该项资质的企业。

　　航天九通自主研发、运营的九通云平台，是国内最大的车联网平台之一，现已入网各类道路营运车辆超过25万辆。

　　在高新区齐鲁软件园内，记者从航天九通的大屏幕上，可以清晰看到目前接入网络的车辆数据，以普通货车为主，其次是危险货物运输车、班线客车、旅游包车和城乡公交。“这些车辆都接入了北斗导航终端，是否超速、是否疲劳驾驶，以及车辆的行驶目的地、里程数，在后台系统上一目了然。”山东航天九通车联网有限公司副总经理刘先生告诉记者。

　　目前，九通云平台已接入各类北斗终端90余种，服务物流运输企业用户1.2万余家、个体车主2.35万余位，并与交通运输、公安、安监等政府主管部门用户实现了数据互联共享，是全国数据质量最高、最具公信力的北斗大数据平台之一。

　　以无车服务有车为物流业降本增效

　　无车承运人试点资质让航天九通在物流业有了更广泛的发展空间。作为物流行业的新兵，航天九通从一个服务者的视角，结合自身基于位置信息服务的技术优势为本地物流企业提供涉及物流采购、运输、仓储、配送等物流各环节的信息化服务，实现物流供应链从上游供应商企业到下游销售商的全流程信息共享。

　　区别于传统的物流服务，航天九通充分发挥航天企业技术优势，用“互联网+物流”模式，结合自身所运营的九通车联网云平台上14年来积累的海量车辆数据，以无车平台服务有车企业的方式，从服务车辆的角度出发，结合九通车联网云平台下属的“驾驶员培训”“电子运单管理”“车辆油耗监管”等子应用系统，在车货匹配等基础物流信息服务之外，提供了丰富的个性化增值服务内容。依托航天企业资源和现有九通云平台应用基础，专注于为企业开发更具针对性的个性定制化平台，助力传统物流转型升级，满足企业端对物流的高品质要求，并以此在同质化竞争中树立起自身特色优势。

　　“对于无车承运人来讲，目前所有有资质的企业都存在从传统的工业经济向共享经济的转变，需要转变整体的思维模式，这也带来了商业场景的重构，会突破大量原有的边界工作，亟需政府、企业共同的转变，才能真正降低货运成本。”刘先生说。

　　航天九通无车承运子平台投入运营以来，已整合九通云平台中入网货运车辆18万余辆，广西桂网物流 ，汇集了普通货物运输企业1.11万余家、车主23528户的基础数据资源。通过线上线下一体化运营的本地化服务战略的实施，航天九通已在全省17市设立了分公司和办事处，现拥有180余个线下服务网点，在省内建立起完整的本地化服务网络，可为用户提供线上线下一体化的高品质物流信息化服务。

　　记者了解到，航天九通拥有多年北斗定位技术及车辆信息管理技术和服务经验，对平台上的货物运输管理、货物实时跟踪、货物防损坏丢失、货物配送过程回溯、车源信息共享等应用功能开发方面具有显著技术优势，而上述功能的应用在物流服务中都能达到事半功倍的效果。

　　以大数据做支撑服务智慧物流

　　航天九通作为国家北斗导航位置服务数据中心山东分中心的建设和运营单位，山东省首批大数据重点骨干企业之一，在大数据应用，特别是北斗动态位置服务大数据应用方面拥有较强优势。为更好地为物流企业用户服务，航天九通无车承运平台在系统建设中引入了航天系统优势技术资源，在技术架构上，积极布局ABC，即算法(Algorithm)、大数据(Big Data)和云计算(Cloud Computing)。通过“互联网+智慧物流”，结合货物跟踪定位、无线射频识别、电子数据交换、可视化技术、移动信息服务和位置服务等新兴技术在物流各环节中的应用，实现物流采购、运输、仓储、配送等物流各环节的信息化运作，完成了物流供应链从上游供应商企业到下游销售商的全流程信息共享。