随着船东代表按下切割点火按钮，跨境铁路 国际物流，等离子切割机下火花四射，7200立方米LEG首制船分段正式点火开工。中集太平洋海工与德国Hartmann团体具有长期良好的信任及合作关系，此前已向Hartmann团体交付了包括全球首艘5000立方米全压式双罐LPG船、全球首艘配备三瓣独立C型罐及三燃料ME-GIE低速机主机的38000立方米乙烷/乙烯运输船、全球首艘5000立方米双燃料全压式LPG船在内的多艘液化气船。此次合作的7200立方米LEG运输船是2022年初签约的订单，进级DNV船级社。该船采用MAN双燃料主机，与传统小型LEG运输船相比，在满足最新的排放要求的同时，明显降低了运输过程中的二氧化碳排放，是新一代绿色环保船型。本项目的承接是中集太平洋海工与宏华海洋在造船分段制作领域的首次合作，双方将以此项目为契机，资源互通、上风互补、合作共赢。中集太平洋海工也将继续发挥自身在C型船用液罐、燃料罐、液货系统、船体建造等方面的设计、制造、项目治理上风，为全球客户提供更加灵活多样的产品和服务，进一步巩固在全球中小型气体运输船市场的领先地位。

12月5日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为德国Hartmann团体建造的7200立方米LEG运输船分段开工仪式在宏华海洋油气装备（江苏）有限公司（简称“宏华海洋”）举行开工仪式。Hartmann团体新造船总经理Iount.Cornea、中国区首席代表龙叶飞，DNV船级社南通站经理葛宜龙、项目经理詹栋梁，中集太平洋海工总经理高文宝、副总经理潘小军、总工程师周鲁兵，宏华海洋董事长林海、总经理郑勇、副总经理王懿等相关领导及各方项目组代表参加了开工仪式。

本项目船体分段根据中集太平洋海工的同一安排外扩至宏华海洋，也是中集太平洋海工开拓的又一船体分段建造场地。在开工会上，宏华海洋项目负责人首先对分段建造预备最新进展作了汇报，随后双方在友好的气氛中深进探讨、交换意见、达成共叫。高文宝指出，本次分段的开工对7200方LEG首制船建造项目具有里程碑意义。他希看双方项目组精诚合作，严控细节、严把质量，共同按计划顺利完玉成船分段建造任务，为项目的定期建造交付打好头阵。林海表示，本项目是宏华海洋的重点项目，受到公司上下的高度重视，大家将秉持高度热情的学习态度，认真思考、积极创新，承诺定期保质保量交付，铁路运输 上海空运，也希看今后与中集太平洋海工持续开展多方面、深层次的合作。
携手合作 开创未来
真抓实干，务求实效

来源：南通中集太平洋海工