2022年12月16日 09时 中国新闻网
12月14日,随着通讯、信号、信息、电气化等配套改造顺利调试完毕,第一趟列车顺利通过,标志着成都中欧班列集结中心项目之一的新增国际集装箱功能区在成都青白江正式开通运营。
作为国铁团体、四川省重点工程、中欧班列集结中心示范工程之一,该项目的投用将加快推进中欧班列国际物流大通道建设,进一步完善国家物流关键体系,优化国内、国际集装箱业务分工,提升国际铁路港关键能级,更好促进“一带一路”和西部陆海新通道建设以及助力成渝地区双城经济圈建设。
新增国际集装箱功能区工程位于成都国际铁路港南侧,占地近700亩,本次新建贯通式集装箱装卸线2条,装卸有效长784米,满足56辆编组。功能区运营后将新增集装箱作业能力30万标箱,承担铁路沿江、南向班列始发的业务,并将同步拓展其他集装箱到发、装卸、存储业务,进一步提升陆港集散能力,增强多式联运能力,优化提升铁路港关键能级。
“在项目实施过程中,营业线施工需跨越繁忙的达成线和达成北环联络线,组立21组硬横梁需要横跨三条既有接触网,如同在悬崖的钢丝上方施工。施工难度增加的同时也增大了安全风险系数。为确保运输安全,空运报价
海运价格,不中中断交通运营,在综合考虑安全、节能环保的基础上,经过多方验证,国际货运
空运价格,终极选择比验算结果高一级的汽车吊进行吊装。”中铁十七局团体相关负责人先容。
记者了解到,本次项目施工难度大,安全风险系数高,精准度的要求也不小。在信号倒替施工当天,需在60分钟之内完成成都国际铁路港既有电缆倒接70根,芯密如发丝,数目高达5000芯。而技术职员在一个50公分大的盒子里“飞针走线”,一丝不苟,一芯不错,一次倒接成功。
图源:中新网
“经过中国铁路成都局团体有限公司成都建设指挥部近2年不懈努力,由我们承建的新增国际集装箱功能区工程正式开通运营。”中铁十七局团体相关负责人先容:“该项目于2021年1月项目开始动工修建,本次实施的是1线束(2条)贯通式作业线,牵出线1条,配套设置集装箱门吊、正面吊、空箱堆垛机等装修机械,设置了营业综合楼、装卸间休楼、维修保养间等房屋,通讯、信号、信息、电气化等配套改造。”
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