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试航团队巩固和优化甲醇+水合物燃油+水合物系统调试工作
海运新闻 | 2022-12-19 18:29除物资、潮位影响时间外，该船试航实际周期6天，刷新了同型船最短试航周期纪录。
2022年12月19日 15时 粤港澳航运
来源：粤港澳航运该船是我国建造的首型甲醇双燃料动力绿色船舶的第4艘姊妹船，由中国船舶广船国际自主研发设计建造，是广船国际围绕“双碳”落实“双控”的成果之一，将引领航运绿色发展方向。
12月15日，由中国船舶团体旗下广船国际为瑞典 Stena Proman 航运公司建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船4号船完工交付。
码头实现甲醇模式动车
该船在码头建造阶段受到了疫情、台风等不利因素的影响，空运报价
海运价格，项目团队在总结吸取前船经验的基础上，严抓系统完整性及效用，在服务工程师受疫情影响无法到厂调试的情况下，自主开展视频监控系统的安装调试工作等， 有效推动了系统完整，为冲刺试航和交船创造了条件。
试航效率得到较大提升
试航团队巩固和优化“甲醇+水合物”“燃油+水合物”系统调试工作，试验及报验较3号船缩短了1天时间；通过提前策划测速方案，测速试验用时比3号船节省了5个小时，实现了测速效率的较大进步。
严抓系统完整性及效用
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