事实的确如李浩所言。跨越速运是一家总部位于深圳，专注服务B端企业客户，主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业，从2019年起就被列为中国物流服务行业的独角兽之一。李浩的专业是软件研发，进进跨越速运后，他仍然围绕此专业进行深造。他所在的“跨越新科技”，是一个有着1200余人专业产研IT工程师的庞大团队。

跨越速运的“聪明大脑”有一个很热血的名字——“铸剑系统”。它集成了20多项大型物流治理系统，每个系统根据业务场景细分若干模块。就是凭借着“铸剑”精神打造的这个行业领先的线上系统，跨越速运从竞争激烈的物流行业迅速杀出一条自己的路。跨越速运团体董事长胡海建先生在公司成立之初就认定科技对于产业赋能的重要性，他曾经指出：“真正能够体现一家物流公司竞争力的，并不是拥有多少辆车和多少架飞机，而是技术赋能与业务场景的完美结合。”

一家物流企业，为什么总是提及大数据、AI、5G、物联网这样的互联网词汇？还花费10亿重金研发“科技最强大脑”？

一家物流企业醉心于科研

假如你对这个行业不够了解，一定会与很多人一样发出“一个物流企业建这么一个科研大团队干什么？”的疑问。实在物流运输行业远没有大家想的那么简单，它是一个科技需求量非常高的行业，是现代经济体系中的重要一环。用李浩的话说：“信息技术已成为现代物流提升效率的重要手段，大数据、人工智能和线上线下协同，物流科技落地已是大势所趋。”

一家物流企业，旗下聚集着几万名“小哥”不足为奇，为什么还花重金培养了1200多个IT工程师？

一支神秘的科研部队

“行业里的很多公司选择从供给商那里购买现成的业务软件，而我们不是。跨越的科技战略决定了我们需要的很多技术都必须自己研发，我们的系统要能支持各业务线的需求快速落地，所以别人现成的技术和系统到我们这里适用度较低。”谈到这些，李浩的语气中布满了自豪。他先容说，跨越新科技采用的是灵敏开发模式，像所有大厂的信息系同一样，铸剑系统几乎每周都会迭代发布新版本，自2019年上线至今已持续更新超过200次，并已与唯品会、大疆、比亚迪等企业完成系统对接。

这个时候需要的是现代科技的大数据与智能化。所以跨越速运的选择是，建立自己的“聪明大脑”，能够实时进行调整，相关运作将根据该客户的需求来拉动，进而实施精益供给链治理，通过系统算法给前端下达明确指令，通过大数据、AI、5G等一系列互联网技术与业务场景的结合，实现整个取派交付环节端到真个拉通和全流程管控。

在李浩看来，跨越速运的上风用两个字就能生动形象地表述，那就是“灵活”。比如某客户有一个时效紧急的订单，后台收到后会立即采用AI大数据分析，系统就会根据客户特性、本钱、天气、路况、目的地等多个信息维度天生130多种预备方案；然后再匹配到跨越速运在各大机场的实时航班，通过末端全厢式货车取派的方式，对人、车、货、场进行公道调度。