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钦州30万吨级油码头浅水吃水油轮满载靠泊 -DDP

 海运新闻     |      2022-12-22 12:10
优化调度
钦州30万吨级油码头浅水吃水油轮满载靠泊,实现了历史性的突破。至此,中石油广西石化分公司VLCC油轮靠泊钦州30万吨油码头基本不用再过驳减载,不仅减少货主客户的过驳本钱,还进一步增加北部湾港原油吞吐量,同时也助推地方税经济发展,实现了“三赢”。
严控安全
北部湾港也将持续推进油气板块提质增效,为广大客户提供优质服务,为建设北部湾国际门户港和国际关键海港加“油”打“气”。

北部湾港!刷新纪录

2022年12月22日 10时 北部湾港团体


 钦州30万吨级油码头浅水吃水油轮满载靠泊
-DDP

不中断完善靠泊能力要求。制订相应保障措施,及时收集码头有关海况水文资料,主动联系对接引航站、船务公司及口岸查验部分,实行一船一会,组织公司相关部分召开靠泊安全和技术专题会议,收集相关船舶信息,提前做好具体靠离泊方案和安全防范措施,统筹落实靠离泊工作,确保了每艘油轮的安全顺利靠离泊。
此次成功满载靠泊,是群策群力的结果,是北港能化与钦州港片区管委、钦州海事局、钦州引航站、钦州港口治理局、中石油广西石化分公司、海宏轮船(香港)有限公司等单位共同努力的结果。
升级技术




聚焦安全生产和疫情防控。通过持续开展“半军事化治理”、实行码头封闭式治理、进行安全生产培训等措施,开展专项应急预案和消防灭火技能竞赛12次,承办大型综合应急处置演练2次,国际货运 空运价格,培养练就了一支油气化操纵专业团队,在守住海上疫情防线的同时,保障码头正常运行并增势平稳。
来源:北部湾港团体


不中断进行码头设备升级改造。投进超千万元对辅助靠泊设施进行技改,通过新增重要生产设备、生产系统自动化改造、安全系统优化升级、重点设备保养等多项措施,提升生产作业效率;开展港池清淤、航道疏通、水文气象长期监测、防污染能力提升等工作,全方位提升钦州30万吨级油码头装卸能力。

 


12月19日,装载约27.2万吨原油的中国香港籍“凯浙”轮成功靠泊钦州30万吨级油码头,创造了钦州30万吨级油码头靠泊VLCC(超大型油轮)19.5米的吃水纪录,这也是目前靠泊北部湾港吃水最深、载货量最大的油轮,实现了浅吃水油轮满载靠泊。
此次“凯浙”轮在钦州30万吨级油码头安全平稳靠泊,系缆用时1小时30分,相比于码头首船靠泊,系缆效率提升42.7%。吃水从12米到19.5米,载重量从6.9万吨到27.2万吨,30万吨级油码头经历了首船靠泊到非减载靠泊,再到15万吨级油轮靠泊,最后成功实现浅吃水油轮满载靠泊,接卸能力实现巨大奔腾。自投产运营以来,海运报价 国际快递,30万吨级油码头共完成吞吐量748.91万吨,靠泊油轮39艘次,综合靠泊能力通过检验。
面对此次满载挑战,北港能化对该轮靠泊作业进行安全研讨,深进讨论港池潮高、流速等海洋条件,提前制定了详实的靠泊作业方案。


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