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将天然气价格上限定在每兆瓦时180欧元 -中远海运

 海运新闻     |      2022-12-22 23:17


来源:航运界网

欧盟还增设了叫停机制。若发现存在供需缺口或金融风险,如自然气需求在一个月内增加15%、液化自然气进口急剧下降或TTF自然气交易量同比大幅下滑等,则可以暂停实施限价。
上限越高,这种干预对欧洲自然气市场的影响就越小。新的上限大大低于欧盟委员会早先提出的每兆瓦时275欧元的提议。

航运界网消息,据外媒报道,当地时间12月19日,欧盟各国在布鲁塞尔举行的欧盟能源部长会议上达成协议,将自然气价格上限定在每兆瓦时180欧元。该限价机制将于2023年2月15日生效,有效期一年。
 

假如作为欧洲自然气基准价格的荷兰自然气关键(TTF)自然气期货价格连续三个工作日超过每兆瓦时180欧元,并且在这三个工作日内TTF价格比全球液化自然气价格高出35欧元以上,则触发自然气价格上限机制。限价一旦启动,需连续实行20个工作日;若最高限价连续三个工作日低于每兆瓦时180欧元,则限价机制自动解除。若欧盟委员会在自然气供给不足时公布实施紧急状态,限价机制也会自动解除。
据报道,德国支持终极协议,跨境铁路 国际物流,奥地利和荷兰弃权。匈牙利投票反对该协议。此外,建立新基准的长期目标不会解决欧洲自然气基础设施的瓶颈题目。

将自然气价格上限定在每兆瓦时180欧元
-中远海运


上限越高,影响越小
回根结底,跨境铁路 国际物流,欧洲唯一可行的长期解决方案是增加供给,消除行业面临的一些瓶颈。
新上限高于目前每兆瓦时110欧元左右的价格,但仍低于8月份的最高水平。最近几个月,TTF自然气基准价格有所下降,最近交易价格约为每兆瓦时110欧元。在今年8月份,曾一度飙升至每兆瓦时近340欧元。

对于这一限价机制的效果如何仍然值得怀疑。不少业内人士表示,对自然气限价可能导致场外交易增多,场外交易不在价格上限适用范围内,很难追踪,可能对欧洲能源市场供给和金融稳定构成重大风险。



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