中船黄埔文冲“德翔蛇口”轮命名交付
-LHR
海运新闻 | 2022-12-23 18:01
该船由上海船舶研究设计院设计,总长188.8米,型宽32.2米,铁路运输
上海空运,型深17.1米,设计吃水9.5米,载重量35222.6吨,震动和噪声要求满足最新的规范,符合绿色环保标准及最新的船级社规则。“德翔蛇口”轮延续了前两艘同型船与前两艘载重量大、油耗低、经济性能好的上风,相比前两艘特别优化了油舱的储量,由原来的1430方改为1930方,空运报价
海运价格,增强了产品船的续航能力,整体性能更佳。
中船黄埔文冲“德翔蛇口”轮命名交付
2022年12月23日 10时 粤港澳航运
来源:粤港澳航运
按照计划,“德翔蛇口”轮交付后随即于12月20日加进德翔海运中国-菲律宾CPX航线运营。目前,德翔海运经营航线达41条,运营船队共有50艘,自有船舶艘数达30艘。2023年德翔海运有14艘新船将交付,2024年则有6艘新船将交付,自有船舶艘数将达51艘。
“德翔蛇口”轮是德翔海运继2019年9月的2艘2700TEU集装箱船合同之后,又于2021年9月在黄埔文冲追加订造的第三艘同型船。该型船具有油耗低、应对装卸频繁的经济性能上风,兼顾亚洲区间运输和中长程航线需求,具备市场适应性与上风力。
12月19日,黄埔文冲为德翔海运建造的2700TEU系列集装箱船第三艘“德翔蛇口”轮命名交付。
“德翔蛇口”轮相较于系列1、2号船,船坞周期大幅缩短,单坞次出坞,船坞周期仅67天,创2700TEU系列船最短历史纪录,出坞完整性81.4分,在船坞周期相较于2号船缩短45天的情况下,出坞完整性仍略高于2号船。