此次包船采用集中采购、包船运输的方式，国际物流，通过智利直达中国的定制海运航线，大幅缩短了运输时间。

“独立包船”给力效率，专业团队护航物流安全

据统计，目前，智利对华出口的车厘子，已经占其总产量的90%，出口规模在过往十年间增长了十多倍，车厘子成为中智两国农业合作的经典代表。“东航方案”为中国消费者与智利果农、国内外上下游企业伙伴的多赢，贡献了独特而不可或缺的专业气力。

包船抵达后的信息显示，这批车厘子品质稳定，均匀甜度稳定在17 Brix以上、硬度在70P以上，果径在JJ级别以上，将为国内消费者送上甜蜜年味。

固然直达独立包船的效率上风不言而喻，但相较于传统的拼船风险相对分散，独立包船则会系统性考验包括前端货源组织、中端物流和末端分销在内的整体能力，一个环节衔接不好就可能造成极大损失，所以过往在国内水果行业尚无先例。

2022年12月25日,智利车厘子“海空联运”输华的新年首艘海运段船只已经启程，该船的车厘子将抵达美国洛杉矶后换乘多架次飞机飞往中国多个城市，全程12到15天。东航物流与合作伙伴将在春节前为国内大众带来品质更佳的智利车厘子品种。

为了既优化效率、提升水果品质，又避免物流过程中的风险，包船企业选择了多年深耕智利车厘子输华物流、专业水准领跑行业的东航物流提供供给链服务。

根据合作伙伴的需求，东航物流设计提供了“智利直达中国”的专属定制化物流解决方案，大幅压缩了工厂送仓、口岸操纵等两端时间；海运途中，由于无需停靠第三目的港，可确保娇嫩的车厘子全程“不被打搅”、恒温锁鲜；车厘子在上海到港后，采取整柜直运到店的方式，实现从产地到门店的“无缝衔接”，最大限度保存了车厘子枝头上的脆、甜、鲜品质。

十年增长十多倍，“东航方案”催生中智两国各方多赢

岁末年初是中国消费者欢度新年、需要新鲜果品的时节，此时国内车厘子成熟季早过，南半球却恰逢其时，但漫漫长途需要高水准物流的支撑。2013年智利车厘子季，东航物流依托其全物流产业链上风，开始智利车厘子输华的产地直达物流服务创新，从智利圣地亚哥腾飞的全货机只要一次技术经停，国际物流，就可飞抵上海。此后，东航物流迅速成长为智利车厘子输华的最大空运物流商，并以持续成长的专业能力，推出以更多服务方式、运输方式服务这一市场，“海空联运”和此次的独立包船因此应运而生。

持续创新年货之路，“海运保鲜奇迹”创造甜蜜年味

据悉，除开展多年的直达包机和此次的独立包船外，东航物流还采取“海空联运”模式，探索能实现运输本钱和运输时效新平衡点的车厘子物流。

对于这班开创行业新纪录的车厘子年货包船，智利水果出口商协会欧亚市场总监 Christian Carvajal表示：“东航物流以独立包船方式运送车厘子到中国，是行业龙头企业紧密协作推动中智水果贸易的新尝试，创造了海运车厘子完美保鲜运送的奇迹。”

北京时间1月4日，伴随着一声汽笛长叫，满载着4300余吨智利车厘子的冷躲散货船Regal Bay号，历经1 万多公里的海运航程后，顺利抵达上海南港码头，这批从南半球枝头直达而来的车厘子年货，抵沪当日将很快出现在山姆、京东等商家的货架。该批车厘子是我国水果行业首次以独立包船模式，将海外车厘子整船冷躲运输至国内；此次包船由全球领先的物流服务商——东航物流提供供给链服务，为首艘“车厘子包船”定制方案、全程护航落实。

“智利车厘子收获季和中国春节很接近，我有个远大目标，要把中国人回乡过年时拿着的礼物换成车厘子……当年，智利果农觉得这是天方夜谭，由于从南半球空运到中国，飞机需要经北美中转,总航程近2万公里，路线、存储、保鲜，都是困难。” 在2021年的《对外开放里程碑 合作共赢新篇章——中国加进世界贸易组织20周年专题展》上，正在第二个驻华任期的时任智利驻中国大使路易斯·施密特，曾经向中国媒体回忆起十余年前自己着手推动智利车厘子走进中国的物流困难。