黄康表示，目前，达美每周有四个中美航班，西雅图和底特律每周都有两个航班到上海浦东，暂时仍需在韩国仁川机场作技术经停。达美航空正在积极推进直航恢复工作，在现有的两条航线恢复直航后再稳步推进加班。达美航空会在预备停当后第一时间公布相关信息。

　　据悉，恢复直航除了需要两国民航局批复航线申请外，还要考虑机组酒店、机场保障等因素。疫情前达美航空在中国运营的航班为天天6班，其中上海4班、北京2班。

　　达美航空第四季度调整后运营收进为123亿美元，比2019年第四季度高8%，2022年全年调整后运营收进为456亿美元，仅比2019年低2%，调整后运营利润为36亿美元，铁路运输 上海空运，运营利润率为7.8%。达美航空总裁Glen Hauenstein表示：2023年，跨境铁路 国际物流，行业需求将继续保持强劲增长势头，达美航空预计2023年第一季度，在运力比2019年低1%的情况下，调整后运营收进比2019年增长14-17%。”

　　1月16日，达美航空在上海举行媒体交流会，达美航空中国区总裁黄康先容了达美航空2022年的业绩，并回答了旅客们较为关心的中国航线题目。