根据新加坡海事及港务治理局数据，过往一年，圆融石油成功超过中石油国际，成为新加坡最大船用燃料供给商，后者则排名下滑一位，无缘蝉联“桂冠”。在2020及2021年，圆融石油均排名第二，而中石油国际在2019年首次登顶后，于2021年再次重回榜首，完成“三年两冠”。

　　声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的正当权益，请作者持权属证实与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

　　其余6-10名依次为BP Singapore、Global Energy Trading、Chevron Singapore、Minerva Bunkering、Sentek Marine & Trading。往年排名第六及第十的嘉能可新加坡(Glencore Singapore)与Hong Lam Fuels均掉出前十行列，排名第十三和十五，前者因船用燃料污染题目被暂停加油执照两个月。

　　在其他一些值得留意的排名变化中，Eng Hua Company排名上升6位，位居第十一。据市场人士称，该公司在过往一年中扩大了供油船队和团队。丰田通商石油私人有限公司(Toyota Tsusho Petroleum)排名下降7位，至第二十九。消息人士透露，自往年年初以来，该公司在新加坡燃料供给领域的交易量已经放缓，一些交易员已经离开了团队。

　　而作为2022年进驻新加坡船用燃料供给圈的“新玩家”，中石化燃料油格外引人注目，该公司供给量持续增长，终极排名第十九，成功联手中石油国际进步了中国石油品牌形象和市场影响力。

　　近日，全球最大船用燃料加注中心新加坡公布了2022年度42家持牌船用燃料油供给商加油排名，圆融石油私人有限公司(Equatorial Marine Fuel Management Services，以下简称“圆融石油”)成功登顶，两家中国石油品牌——中国石油国际事业(新加坡)有限公司(以下简称“中石油国际”)和中石化燃料油(新加坡)有限公司(以下简称“中石化燃料油”)分居第二位和第十九位。

　　由于宏观经济的不利因素影响了全球船舶加油需求，2022年全年新加坡船用燃料销售量同比下降4.2%，至4788万吨，铁路运输 上海空运，连续五年未能突破5000万吨大关。

　　托克公司旗下TFG Marine排名上升两位，成为第三大船用燃料供给商;维托尔燃料私人有限公司(Vitol Bunkers)排名与2021年持平，位居第四;壳牌公司旗下新加坡燃料供给部分壳牌东方贸易私人有限公司(Shell Eastern Trading)排名继续下降两位，至第五，跨境铁路 国际物流，该公司在2020年排名第一。