2023年01月28日 09时 封面新闻
24日早上,重庆果园港埠有限公司生产指挥中心经理谢淞郁就来到生产场地,为即将到来的集装箱装卸做预备。按照规划,当天有一班中欧班列(渝新欧)从这里发出。
得益于此,两江新区打造内陆开放门户的步伐正不中断加快。2022年,两江新区全年发运国际班列数目超过1000辆,同比增长51%。
1月24日,全新一列中欧班列(渝新欧)从重庆两江新区果园港发出。2023年春节假期期间,共有5趟西部陆海新通道班列发往广西钦州港再到东南亚,4趟中欧班列(渝新欧)发往欧洲,助力“重庆造”产品走向国际市场。
重庆果园港埠有限公司提供的数据显示,整个春节期间,有4趟中欧班列(渝新欧)从果园港发出,将“重庆造”产品运往欧洲市场。
谢淞郁拿着手机随时和渝新欧公司、果园集装箱有限公司沟通发运所有细节,“工作节奏和平时差未几,海运报价
国际快递,都很忙。”
渝新欧(重庆)供给链治理有限公司执行董事、总经理漆丹称,果园港目前已成为中欧班列(渝新欧)重要节点之一,企业将进一步加大与两江新区的合作,持续推动重庆内陆开放高地建设。
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