新闻
为后续脱硫塔分段吊装定位打下坚实基础 -飞机运输
海运新闻 | 2023-01-31 16:07
来源：船山中远海运重工有限公司
建造期间，项目组提前策划各项施工计划，根据生产需求及时调整优化作业，提前做好各项预备工作，严抓施工现场安全，确保了该船两项重要节点顺利实现，为后续建造工程奠定了坚实基础。
1月17日，国际物流，船山中远海运重工在建6.36万吨系列散货船首制项目N1086顺利实现主机吊装节点；1月26日，该船又成功实现上建90A总段整体吊装定位节点，且首次采用烟囱和上建整体总组吊装方式，大幅降低了建造本钱，进步了施工效率。
各单船总管小组紧抓主线工程，优化调整现场施工，有序推进各项施工节点。1月28日，在相继完成46块舱盖下地、20道绑扎桥除锈油漆搭架及9个货舱超高压水除锈作业的“斯德尼察”轮，已具备推进该轮货舱、压载舱等200吨钢结构换新工程；涉及近800吨钢结构换新的“伦敦”轮，通过强化内场预制，完善工艺流程，有效保障了现场用料。
在建项目实现多个重要节点
“卯”足干劲，海运报价 国际快递，大展宏“兔”。新年伊始，船山中远海运重工全体干部职工紧盯目标不放松，共同奋斗经营生产效益新高度，推动企业驶进高质量发展快车道。
1月26日，“中海繁华”轮顺利完成了老烟囱拆旧并吊运下地，较原计划节点提前两天完成。该轮脱硫装置改装涉及原烟囱分段拆旧、新装，春节期间，总管小组紧抓主线工程，优化调整老烟囱拆旧工艺，及时调整门机设备资源，确保了烟囱拆旧作业提前完成，为后续脱硫塔分段吊装定位打下坚实基础。
在该船总段设计之初，技术职员结合该船结构特点，创新设计，首次采用烟囱和上建整体总组的吊装方式，并对总段进行有限元计算，确保吊装时各区域的最大应力和变形符合设计要求。在吊装前，认真核对每个分段的预装情况，确保现场舾装件安装情况与设计保持一致，总段重量控制在吊车载荷600吨范围以内。
春节期间，公司在厂脱硫改装船舶较多，改装工程复杂，劳动力需求大。修船系统积极策划，提前预制“布鲁塞尔”、“印度尼西亚”“朱利亚”“阿勒山”“中海繁华”“远秋湖”等6艘船舶脱硫塔分段内场总组、预装作业，大幅缩短分段吊装定位等施工周期，进步了施工效率，缓解了春节生产压力。
春节期间，船山中远海运重工制造系统制定了周密的生产组织计划，顺利完成了N1086船主机吊装、上建总段吊装，N1099船主船体焊后等重要关键节点。
同时，在船体车间内，施工职员坚守岗位、有序施工，相继完成在建项目的钢板下料、小组立、大组立等节点任务，紧抓重点项目关键分段建造，确保节后项目总组搭载顺利实现。
同时，公司在厂修理改装工程量大的船舶还有“斯德尼察”“伦敦”“斯特拉顿”“新浦东”，涉及数百吨钢结构换新、压载水系统安装、岸电系统新加等。
其中，在双燃料船“阿勒山”轮脱硫改装项目上，总管小组科学策划，提前做好现场摸排和交底，脱硫改装部分采用先清理、后施工，先进料、后整体到位的方式，确保了项目有序推进，1月28日，该轮顺利实现脱硫塔分段吊装上船节点。
春节期间，船山中远海运重工修船系统提前部署、统筹策划，结合在厂船舶修理改装工程情况，公道调配各工种劳动力数目以满足春节生产需求，根据船舶艘数及船期计划，抢抓重点、主线工程，缓解码头靠泊资源，确保在厂修理改装船舶定期开航。
1月17日，国际物流，船山中远海运重工在建6.36万吨系列散货船首制项目N1086顺利实现主机吊装节点；1月26日，该船又成功实现上建90A总段整体吊装定位节点，且首次采用烟囱和上建整体总组吊装方式，大幅降低了建造本钱，进步了施工效率。
各单船总管小组紧抓主线工程，优化调整现场施工，有序推进各项施工节点。1月28日，在相继完成46块舱盖下地、20道绑扎桥除锈油漆搭架及9个货舱超高压水除锈作业的“斯德尼察”轮，已具备推进该轮货舱、压载舱等200吨钢结构换新工程；涉及近800吨钢结构换新的“伦敦”轮，通过强化内场预制，完善工艺流程，有效保障了现场用料。
在建项目实现多个重要节点
“卯”足干劲，海运报价 国际快递，大展宏“兔”。新年伊始，船山中远海运重工全体干部职工紧盯目标不放松，共同奋斗经营生产效益新高度，推动企业驶进高质量发展快车道。
1月26日，“中海繁华”轮顺利完成了老烟囱拆旧并吊运下地，较原计划节点提前两天完成。该轮脱硫装置改装涉及原烟囱分段拆旧、新装，春节期间，总管小组紧抓主线工程，优化调整老烟囱拆旧工艺，及时调整门机设备资源，确保了烟囱拆旧作业提前完成，为后续脱硫塔分段吊装定位打下坚实基础。
在该船总段设计之初，技术职员结合该船结构特点，创新设计，首次采用烟囱和上建整体总组的吊装方式，并对总段进行有限元计算，确保吊装时各区域的最大应力和变形符合设计要求。在吊装前，认真核对每个分段的预装情况，确保现场舾装件安装情况与设计保持一致，总段重量控制在吊车载荷600吨范围以内。
春节期间，公司在厂脱硫改装船舶较多，改装工程复杂，劳动力需求大。修船系统积极策划，提前预制“布鲁塞尔”、“印度尼西亚”“朱利亚”“阿勒山”“中海繁华”“远秋湖”等6艘船舶脱硫塔分段内场总组、预装作业，大幅缩短分段吊装定位等施工周期，进步了施工效率，缓解了春节生产压力。
春节期间，船山中远海运重工制造系统制定了周密的生产组织计划，顺利完成了N1086船主机吊装、上建总段吊装，N1099船主船体焊后等重要关键节点。
同时，在船体车间内，施工职员坚守岗位、有序施工，相继完成在建项目的钢板下料、小组立、大组立等节点任务，紧抓重点项目关键分段建造，确保节后项目总组搭载顺利实现。
同时，公司在厂修理改装工程量大的船舶还有“斯德尼察”“伦敦”“斯特拉顿”“新浦东”，涉及数百吨钢结构换新、压载水系统安装、岸电系统新加等。
其中，在双燃料船“阿勒山”轮脱硫改装项目上，总管小组科学策划，提前做好现场摸排和交底，脱硫改装部分采用先清理、后施工，先进料、后整体到位的方式，确保了项目有序推进，1月28日，该轮顺利实现脱硫塔分段吊装上船节点。
春节期间，船山中远海运重工修船系统提前部署、统筹策划，结合在厂船舶修理改装工程情况，公道调配各工种劳动力数目以满足春节生产需求，根据船舶艘数及船期计划，抢抓重点、主线工程，缓解码头靠泊资源，确保在厂修理改装船舶定期开航。
新春生产忙不停，“兔”飞猛进开门红。春节期间，船山中远海运重工很多干部员工坚守海岛、坚守岗位，忙碌在车间码头、船台坞底，舍小家为大家，保障企业生产经营有序运行，奏响了开局即决战、起步即冲刺的新春序曲，以强劲开局推动企业全年高质量发展。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
| 千航国际 |
| 国际空运 |
| 国际海运 |
| 国际快递 |
| 跨境铁路 |
| 多式联运 |