室内外以“花园机场”为主题，营造绿色与人文交织成趣的空间，彰显长春作为国家“森林城市”之一的特点，赋予机场鲜明的地域特征与独特的个性。

　　T3A航站楼采用三指廊放射构型，主楼紧凑，指廊伸展，近机位数目充足，港湾运行高效。整体设计功能公道、流程便利、务实创新，适度超前。

　　据吉林机场团体消息，近期，长春龙嘉国际机场T3A航站楼建筑方案及航站区规划方案经国际征集终极确定。

　　本期工程按照满足2030年旅客吞吐量3800万人次目标设计，其中，铁路运输 上海空运，新建T3A航站楼建筑规模27万平方米，设计收留量2200万人次/年。

　　方案秉承“综合交通一体化、整体运行高效化、设计细节人本化、服务品质特色化”的设计理念，将艺术与技术高度融合，航站区整体恢宏大气、富有韵律。并将各项资源围绕T3A航站楼充分整合，陆侧集约、空侧开阔，整体高度一体化。航站楼主楼与改造后的龙嘉站直线间隔仅200米，并通过连廊实现平层换乘；新建地铁布置于楼前高架桥下方，空运报价 海运价格，地铁站厅与航站楼空间完全融为一体，保障无缝换乘；双航站区道路系统各自独立成环，并互联互通，保证南北航站区便捷联系。

　　T3A航站楼设计创意为“鹤舞长春”，航站楼造型如仙鹤翱翔，风度翩翩，展示出鹤舞大地、振翅欲飞的意向，蕴含了对吉春大地未来发展的美好愿景。