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丹麦银行Sydbank也给出了类似的评估 -LGG

 海运新闻     |      2023-02-01 09:17
航运界网消息， ，这一消息迅速登上媒体头条，并引发业内对其他同盟命运走向的猜想。   航运分析师Lars Jensen以为，所有航运公司不得不重新考虑它们在市场上的地位。丹麦银行Sydbank也给出了类似的评估，其高级分析师Mikkel Emil Jensen表示，这是其他同盟解散的开始，国际物流，同盟的瓦解将贯串整个行业。  

丹麦银行Sydbank也给出了类似的评估 -LGG

来源：航运界网

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丹麦银行Sydbank也给出了类似的评估 -LGG


赫伯罗特：2M同盟“分手”不会引发其他同盟进一步解体

2023年01月31日 21时 航运界网

图源：赫伯罗特   航运界网此前报道称，   然而，作为THE同盟的成为之一——赫伯罗特在最新的表态中指出，地中海航运和马士基中止合作不会导致其他同盟解散，也不会对赫伯罗特及其在THE同盟中的合作产生任何影响。   “赫伯罗特是THE同盟的创始成员之一，该同盟在新年伊始发布升级版服务网络，将于2023年4月开始实施，赫伯罗特仍然完全致力于同盟的未来发展，以造福我们的客户”，赫伯罗特在一份评论中写道。   事实上，当下的市场环境与三大同盟组建时已截然不同，而THE同盟合约截至2030年，间隔到期还有7年的时间。未来走向如何，仍存在诸多不确定性。Drewry指出，固然班轮同盟彻底重组的概率很小，但这无疑已经成为一种可能性。同盟重组或将导致运费市场激烈的价格战，铁路运输 上海空运，以吸引货主选择新的同盟船公司。

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