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两种方式均需通过岸线、用地审批 -EMC海派
海运新闻 | 2023-02-04 05:13
1月31日，两艘5000吨级200标箱液化自然气（LNG）动力内河集装箱船在徐州正式叫笛启航。此次两艘LNG动力船采用换罐补给模式，与传统船用LNG加注方式不同，是全球范围内的首次创新尝试，这标志着“LNG换罐补给模式”正式进进船舶燃料补给市场。
“LNG换罐补给模式”是以“集成在标准集装箱内的LNG供气装置”替换以往“固定式LNG燃料罐”，与新能源车更换电池组类似。船舶可在任一到发港采用“车船直取”方式进行LNG补给，海运报价
国际快递，集装箱码头用专用吊具、件散货码头用4缆钢索，整个换罐过程可在15~30分钟内完成。根据航程远近、净空要求，船东可自由选择20、40标准的供气装置自由组合，以达到其最佳使用效果。
中国海油是“LNG换罐补给模式”创新的深度参与者，它拥有中国第一、世界第二的LNG进口接收基地，早在十年前，中国海油就制定了绿色低碳发展战略和“十四五”LNG船舶加注业务发展规划，围绕“绿色航运”战略，实施“气化沿海、气化珠江、气化长江、气化运河”工程，助力“碳达峰、碳中和”规划目标 。
2023年02月03日 10时 扬子晚报
来源：扬子晚报就本次首航的200标准箱集装箱船而言，一次更换两个40标准供气装置，国际物流，续航里程3000公里，能够满足“徐州-太仓”两个往返航程的燃料需求。
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