2023年02月20日 13时 航运界网
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图源:川崎重工官网
根据财报内收留,川崎重工在LNG运输船建造领域的专业化使得该公司在接获一系列大型气体运输船(VLGC)订单后扭亏为盈。
截至2022财年第三季度末,川崎重工能源解决方案和海洋工程业务板块(energy solutions & marine engineering division)接获订单金额为3018亿日元,铁路运输
上海空运,实现利润93亿日元(约合7010万美元),扭转了上一财年同期96亿日元的亏损局面。
与此同时,川崎重工预计,本财年其海运业务(marine business)将实现55亿日元利润,跨境铁路
国际物流,扭转上一财年108亿日元亏损的局面。
今年1月,川崎重工再次接获日本邮船(NYK Line)1艘双燃料超大型LPG/氨气运输船订单。
川崎重工表示,由于需求上升,预计LPG运输船和液化氨运输船的需求将持续增长。目前,川崎重工已将其位于日本西部的坂出造船厂专门用于建造大型气体运输船,该造船厂手持订单数目为13艘。
近日,川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)发布2022财年第三季度财报。截至2022财年第三季度末,川崎重工回属母公司所有者净利润(Profit Attributable to Owners of Parent)为525亿日元,较上年同期增长412亿日元。
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