国际海事组织(IMO)、联合国贸易和发展会议(UNCTAD)等都是致力于保护环境免受船舶排放物影响的监管机构和政府组织。全球海洋和环境监管机构对全球海上交通量增加导致的温室气体排放量增加感到担忧。根据欧洲能源、天气变化和环境委员会的数据，海上运输每年开释8 亿吨二氧化碳，相当于全球二氧化碳排放量的2% 左右。

　　另一方面，由于中国和日本的海洋环境监管不中断发展，例如全球限硫令对船舶的绿色化推动，预计亚太地区的电动船舶市场将明显增长。在北美，美国海军也越来越多地使用全电动船只。

　　此外，将柴油发动机与发电机相结合可进步船舶的整体效率，尤其是在高负载条件下。这种布置比航海船上使用的传统内燃机(柴油发动机)消耗更少的汽油。此外，包括物流、运输和贸易在内的各种终端客户之间日益激烈的竞争迫使服务提供商降低运营本钱，包括大量职员和汽油的使用。

　　电动船舶旨在消耗更少的燃料并排放更少的温室气体。根据国际海事组织的研究，海事部分每年排放9.5 亿吨二氧化碳，占所有温室气体排放量的2% 至4%。排放到环境中的所有氮氧化物中有20% 到 40%来自航运。

　　自2015年以来，海运报价 国际快递，挪威运行了世界上第一艘定期服务的电动船。引进燃油动力船后，对电动船的需求减少;然而，由于政府更加重视创新，电动船的使用率正在上升。

　　欧洲在2019 年占据了相当大的电动船舶市场份额，预计将在2021 年至 2031年间明显增长。由于公众环保意识的进步，德国已成为欧洲电动船舶市场扩张的重要贡献者和参与者。此外，由于在该地区的海洋旅游、水上探险和钓鱼中越来越多地使用休闲船和电动娱乐设施，该地区预计市场将会增长。

　　全球温室气体排放量增加的一个重要因素是交通部分。船舶燃烧化石燃料是与运输相关的主要排放源。重点行业企业正在强强联手，通过收购吞并的方式收购其他电动船舶企业，以获得更大的市场份额。为了获得超越竞争对手的竞争上风，行业参与者也将精力集中在推进自动化技术上，如西门子和ABB。

　　电动船舶市场——增长因素

　　电动船舶市场——区域分析

　　2021年全球电动船舶市场规模为55 亿美元，预计在猜测期内将以11.5% 的复合年增长率增长。到2030 年，电动船的市场规模预计将超过105亿美元。电动船经常用于收集、检查和控制做出关键决策所需的数据。据分析师称，全球电动船舶市场将从众多着名制造商之间不中断加强的合作中获得动力。例如，七家日本公司创建了一个名为e5 的同盟，国际货运 空运价格，将有助于在未来两年内开发全电动零排放船舶并贸易化。

　　全球电动船舶行业仍处于早期阶段，但在未来几年具有很大的增长潜力。为了减少碳足迹和燃料浪费，对电力驱动的船舶的需求不中断增加。此外，造船商越来越关注减少船舶推进系统产生的噪音，预计这将支持市场增长。根据美国环境保护署的数据，2017年美国超过 29%的温室气体排放可回因于交通运输(EPA)。

　　电动船舶市场——趋势