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整体物流效率仍然不高、产业物流供需适配性不足 -日本空运
海运新闻 | 2023-03-14 16:12
何黎明表示，当前发展现代物流体系，还需要持续推进以下几个方面的工作。深化推进物流市场“放管服”改革，建立既有力度又有温度的监管，切实保障货车司机、快递小哥、外卖骑手等物流从业群体权益。深化跨部分、跨区域物流政策协同，避免多头治理和重复监管。加强铁路、航空、港口、园区/场站等传统物流基础设施的数字化改造升级，支持聪明园区、智能仓储等建设，推进各类物流资源的协同融合，推动多式联运发展。积极推进自动货运驾驶、无人配送、无人货机、无人码头和仓储机器人等智能化物流设备的推广应用。支持网络货运数字化物流平台发展，推进即时物流、电商快递、同城货运等生活物流平台发展，满足人民群众更加多元化、个性化消费物流需求。统筹推进聪明物流体系和产业互联网同步设计、一体建设、协同运作，跨境铁路 国际物流，提升物流企业全流程服务能力，积极融进产业链供给链中。
2022年，我国社会物流总额达347.6万亿元，物流业总收进12.7万亿元，中国物流市场已连续7年位居全球最大规模的物流市场。全国A级物流企业已超过9000家，中国物流50强企业收进合计近2万亿元，一批具有国际竞争力的物流企业开始涌现。
中国物流与采购联合会会长何黎明告诉记者，我们还要清醒地熟悉到与发达国家相比，我国还不是“物流强国”。整体物流效率仍然不高、产业物流供需适配性不足，物流企业综合竞争力还不强，农村物流、冷链物流、航空物流等短板仍然突出，生活物流满足度有待进步。在建设发展“通道+关键+网络”现代物流运行体系过程中，需要按照《“十四五”现代物流发展规划》的部署，建设“以市场为导向，以人民为中心”的中国特色社会主义现代物流运行体系，发展“市场真欢迎，人民真满足”的现代物流服务，推进我国物流行业高质量发展。
2023年03月14日 10时 央视新闻客户端
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