报道称，据三名知情人士称，“美国交通部不久前草拟了一份禁止向美国运输旅客的中国航空公司飞越俄罗斯领空的命令”。

　　改变计划造成了损失，由于被答应进进俄罗斯领空的其他国家的竞争对手享有上风——更低的票价和更短的航线。因此，美国航司要求白宫和国会对外国航空公司实施与本国航空公司相同的限制。

　　在发给SimpleFlying的一份声明中，美国航空协会AirlinesForAmerica表示，“一些能够飞越俄罗斯领空的外国航司使美国航司处于直接的竞争劣势。我们赞赏梅南德兹参议员和里契参议员与美交通部的主动接触。他们的信夸大了我们行业对飞越俄罗斯领空的担忧，我们响应参议员的呼吁，要求政府采取行动。”

　　此前2月24日，据路透社报道，美国参议院外交委员会主席梅南德兹（RobertMenendez）、外委会共和党首席里契（JimRisch）敦促美国政府禁止中国航司以及其他非美国航司在执飞美国航班时飞越俄罗斯。

　　报道指出，由于无法使用俄罗斯领空，美国航司在往返亚洲和美国时被迫绕道，耗费更多时间和燃料，难以与无需绕道的外国航空公司竞争。此外，美国航司不得不推迟10多条原计划前往孟买、首尔、东京和其他几个城市的航线。路透社称，美国航司目前从美国飞往上海的航班需经停韩国仁川，而中国航司直接飞往美国，途经俄罗斯领空。

　　纽约时报报道截图

　　民航资源网2023年3月18日消息：据《纽约时报》援引消息人士报道，美国交通部草拟了一份禁止赴美中国航班飞越俄罗斯领空的命令，一个白宫团队正在对相关措施进行审议。

　　报道援引其中两名知情者消息报道称，国际物流，命令文本13日被提交给一队白宫官员，目前还在审议中。

　　此前法荷航CEO曾表示，欧洲航空公司的飞机被迫选择更远的航线前往亚洲，以绕开俄罗斯，这使得它们在新冠封闭结束后的旅行复苏中很难与中国对手竞争。他表示，海运报价 国际快递，中国航空公司相比欧洲航空公司有一个“不公平的上风”，后者在俄乌争端后被禁止进进俄罗斯领空，而中国航司仍然被答应飞经俄罗斯，可以选择较短的路线飞往欧洲。