除了发动机针对性进行的优化与验证，奥铃大黄蜂Plus对整套动力链也进行了深度匹配，发动机+变速箱基于多场景、多工况联合标定，匹配高效长换油驱动桥，传动效率提升。强强联合+深度合作，奥铃大黄蜂Plus动力性经济性进一步改善。

细节丰富用车更便利 隐躲科技驾车更舒适

奥铃大黄蜂Plus驾驶室空间进阶，原来的凸地板升级为平地板，中间地板鼓包处降低了108mm，间隔车顶高度达到1.877米。如此一来，奥铃大黄蜂Plus做到了像重卡驾驶室那样的宽敞大空间，一般成年人可在其中挺直身躯站立，主副驾在车内换位也可以更自由更便捷。

舒适生活必然离不开细节设计的支撑，奥铃大黄蜂Plus对驾驶室生活区进行了细节优化，卧展区域增加了灯光、车窗控制开关和USB充电口，让卡友在卧展休息时，无需起身就能实现手机充电、车窗封闭，非常方便。副驾设置了一个220V充电接口，插电饭煲、热水壶之类的都很方便，国际物流，跨境铁路 国际物流，能够保证基本的生活需求。

座椅作为“整车舒适健康”中关键的一环，它的功能性与舒适度的重要性不言而喻。传统中卡往往受限于本钱，在座椅上投进的精力与财力会较低，使座椅无法提供优秀的乘坐体验。而奥铃大黄蜂Plus则直接将重卡座椅“搬”了过来，座椅的减震表现突出，路遇坑洼也能柔柔过渡，卡友在车内稳坐如山。透风加热功能也未缺席，冬热夏凉，卡友不必受炎热、严冷的折磨。机械腰托、内侧扶手、六向调节功能的加进，让卡友的身体可以更放松，从而减缓疲惫，守护健康。座椅种种功能的齐备，让驾驶奥铃大黄蜂Plus的卡友，无论处于何时何地，都能健康舒适。

奥铃大黄蜂Plus的卧展也进行了升级，宽度增加至700mm，如此宽度在主流中卡卧展中已经是较宽的尺寸，但这还不是极限，它的下卧展最大可扩展到1150mm，两人同睡也能得到较为舒适的休息体验。同时，卧展的后地板降低了95mm，令储物空间再增大。

奥铃大黄蜂Plus在舒适性和动力性进行了全面细致的升级，从而让卡友更健康，让物流更高效。升级后的综合实力为卡友带来了更舒适、更健康的驾乘体验，带来了更高效、快速的运输体验。有了奥铃大黄蜂Plus，高能低耗、健康舒适地赚钱不是梦!

“让卡友更健康，让物流更高效”是福田奥铃一直在做的事情，而奥铃大黄蜂产品一直是这一口号的落实者，同时它也凭借着健康舒适、强悍性能等实力，上市以来便收获了大量忠实用户。

奥铃大黄蜂PLUS搭载了福康F4.5TT双级增压发动机，拓宽增压系统覆盖范围，动力性能大幅提升，最大功率可输出240PS，最大扭矩900N.m，低速性能表现优异，高速也不拖沓，动力输出表现接近六缸动力。此外，这款发动机可以实现2000米海拔最大扭矩无损失，3000米海拔扭矩仅下降5%，恶劣路况也能轻松胜任。

除了这些可以直观看到的升级，奥铃大黄蜂Plus在看不到的地方也下足了功夫，卡友在用车过程中能感受到明显的不同。整车采用座椅、驾驶室悬置、悬架三级气囊减震的技术，大幅提升驾驶时的平顺性。而通过动力悬置优化，怠速时的震动强度也有效降低，配合上优秀的NVH设计，使驾驶室的噪音降到一个较低的水准。

平地板高顶双卧Plus空间 “顶配”座椅健康舒适

福康F4.5TT性能超前高输出低油耗表现优异

中卡车型选四缸机还是六缸机?选四缸机吧，应对高原、山区、重载等复合情况时，有些力不从心;选六缸机吧，又通常存在动力过剩的题目，而且自重大，本钱还高。那你看大功率四缸机怎么样?

通过聪明大脑控制系统，不仅提升了车辆在平原路况的均匀车速，也让中高速油耗进一步降低，充分满足了快递快运等高效运输的场景需要，有六缸动力的澎湃动力，又有四缸动力的低自重，奥铃大黄蜂搭载的福康F4.5TT发动机尽对称得上是中卡两轴车高效通行的高端动力。

据官方职员先容，此次上新的奥铃大黄蜂Plus是“让卡友更健康，让物流更高效”的又一次进阶，那么奥铃大黄蜂Plus在哪些方面进行了怎样的升级，它的综合实力能否为用户带来更健康、更高效的运输体验?让我们一同体验奥铃大黄蜂Plus。