据悉，香港2015年就提出要禁止电子烟销售，终于在2022年4月底禁止电子烟销售。

　　另据台湾“中心社”报道，台湾当局卫生福利部分“健康署”3月21日表示，“烟害防制法”部分条文修正，22日正式上路，全面禁止电子烟、纳管加热烟及载具，吸烟年龄进步至20岁。

　　2020年7月13日，国家烟草专卖局召开电子烟市场专项检查行动部署电视电话会议，会议要求，压实电子烟实体店的主体责任，坚持对电子烟不规范题目，露头就打，果中断防止出现反复 。2021年5月，央视曝光：市场上出现了一种类似电子烟的产品，号称“上头电子烟”。这些电子烟在贩卖时打着“正当上头”的名号，里面添加了人工合成的大麻素，让不少人在不知不觉中上瘾。

　　决定撤销对电子烟和电子烟转运的禁令后，香港的航空出口将得到提振。

　　世界卫生组织专门对电子烟进行了研究，并得出了明确的结论：电子烟有害公共健康，它更不是戒烟手段，必须加强对其进行管制，杜尽对青少年和非吸烟者产生危害。

　　根据香港货运物流协会(HAFFA)的数据，货运代理声称被禁货物每年约为330,000吨，相当于香港每年空运出口量的10%左右。受禁令影响的转口货物价值估计超过1200亿元人民币（173.3亿美元）。

　　业内人士称，香港经济正在复苏，该计划将对空运吨位回升有积极贡献。

　　运输及物流业副秘书长表示：“2022年5月至10月，我们的航空货运转运量较往年同期下降约18%。假如这种趋势持续下往，香港作为国际物流关键的地位将受到严重削弱。因此，固然我们希看确保禁止进口替换吸烟产品，但我们希看保持我们作为国际物流中心的地位。”

　　据香港商报网报道，特区政府规定自2022年4月30日起，全港全面禁止进口、制造、售卖、分发及宣传电子烟及加热烟等另类吸烟产品。当时报道指出，禁令一出不少“烟民”开始囤货，有商户销量激增3倍，亦有店展推出“买一送一”或七折优惠结业清货。固然继续答应部分空运转运，但从4月开始，国际货运 空运价格，禁止电子烟通过陆路或海路进进香港，然后再空运。然而，由于这些产品大部分在邻近的东莞生产，出口商热衷于通过陆路将它们运往香港国际机场。转运禁令导致香港丧失了很大一块转口贸易收进。

　　No Smoking

　　据悉，人们无法在香港购买电子烟和电子烟产品，但可以使用。

　　一旦禁令解除提案获得通过，货物将可以通过专用驳船的安全通道进进香港，并直接运送到机场。

　　“该计划只是为了方便通过香港直接转运，货物不会供内消费。该提议是为了响应香港空运业的需求”，香港托运人委员会主席Willy Lin表示。“我们希看我们能够挽回一些因停止通过香港运送电子烟和相关货物而丢失到竞争对手机场的航班”。

　　台立法机构今年1月12日三读修正通过“烟害防制法”部分条文。根据“健康署”发出的通知，即日起针对电子烟、加热烟违法产品执行查缉项目，并将公布稽查成果。

　　电子烟是一种模仿卷烟的电子产品，电子烟虽不含焦油，但仍有其他多种致癌物质， 有着与卷烟一样的外观、烟雾、味道和感觉。

　　2022年3月11日，国家烟草专卖局发布《电子烟治理办法》，自2022年5月1日起施行。其中提出，禁止向未成年人出售电子烟产品。同时禁止销售除烟草口味外的调味电子烟。2022年4月8日，国家市场监视治理总局（国家标准化治理委员会）批准《电子烟》强制性国家标准，自2022年10月1日起实施。（注：以上来自百度百科）

　　据证券时报·e公司消息，中国每年出口的电子烟重量均在50万吨左右。香港是全球运输关键，采用与欧美、韩国、新加坡等国际机场相同的安检规则，程序简练。深圳到香港地缘接近交通便捷。在禁令实施之前，约半数电子烟都是从香港出口发往全球的。

　　协会主席Gary Lau以为，该条例导致香港整体空运出口量严重下滑，令香港航空业、航空公司、货站及香港国际机场每年损失数十万吨转口。这势必会动摇香港作为区域转运关键的地位，国际货运 空运价格，民生受到巨大打击。