当前，航空运输仍然是联系世界最高效的运输方式，机场是一个地区经济发展的动力引擎。目前，我国已构建起包括成渝机场群在内的四大机场群，服务国家区域发展战略。

　　受人口、物流、交通、区域经济增长模式等多种要素的影响，各大城市群的战略地位、发展能级也在持续变化。日前发布的《中国城市发展潜力排名：2022》报告称，成渝城市群是中国五大最具发展潜力城市群之一。

　　近年来，成渝地区航空市场的发展速度和潜力不收留小觑。2019年，成渝机场群旅客吞吐量达1.1亿人次。新冠肺炎疫情发生后，给全球民航运输业造成了不小冲击，但是成渝机场群表现出较强的市场发展韧性。

　　成渝世界级机场群加快建设，促进开放通道互联互通水平提升，为产业加速成链集群发展拓展出更多空间，也为开放型经济高质量发展提供了有力支撑。川渝两地共同印发的《成渝地区联手打造内陆开放高地方案》明确提出，到2025年，成渝地区外贸进出口总额预计将达到2万亿元，服务进出口总额达到2300亿元，利用外资稳定增长。到2035年，成渝地区全面建成内陆开放高地，融进全球的开放型经济体系基本建成。

　　机场承载着城市太多想象力，拓展着区域发展更广的空间。如今，作为成渝世界级机场群的双核城市，成渝两地同频共振、相向发展，天府国际机场口岸开放投用的同时，双流国际机场也即将迎来升级扩能改造，而重庆江北国际机场正在加快建设T3B航站楼及第四跑道工程，重庆新机场间隔开工建设越来越近。

　　在成渝机场群中，已建成投用的成都双流、成都天府、重庆江北三个主要关键机场，飞行区等级均为目前等级最高的4F级。如今，成渝机场群已成为我国内陆国际航线最多、国际业务量最大、国际化发展水平最高的地区。到2019年，成都、重庆机场国际（地区）航线超过230条，通航城市达86个，基本覆盖全球主要经济体。

　　制图：王幸