图：空中客车公司首席执行官傅里。

　　今年，法国作为主宾国参加了第二届中国国际进口博览会（以下称进博会）。作为进博会的“回头客”，空中客车公司的展台就位于上海国家会展中心5.2展馆的法国国家展区内。参展期间，空客同中国合作伙伴签署多项协议，收获颇丰。“这是交流观点和想法、实现目标并加强我们与中国的伙伴关系的绝佳平台”，参加进博会后，空客首席执行官（CEO）傅里谈了自己的感受。

　　空客深耕中国客机直升机市场

　　傅里表示，“我对中国市场充满信心。中国航空市场的潜力巨大，并将保持增长势头”。过去10年，往来中国的国际航空运输量增长近一倍。根据空客最新全球市场预测，中国在未来20年内将需要7560架新飞机。空客在中国市场上具有强大的市场地位，在中国市场上有近1800架空客飞机在役，占据中国市场大约50%的份额，服务于30多家客户和运营商。

　　傅里表示，“空客的战略就是与中国领先的航空产业建立广泛、双赢、互利的合作关系，并充分释放出这一可信赖的合作伙伴关系的增长和创新潜力”。在天津成功运营10多年的空客亚洲飞机总装线，就是这一战略的具体体现。

　　据空客介绍，亚洲飞机总装线已完成交付450架A320飞机和16架A330宽体飞机。到2019年底，A320飞机的产能将提升至每月6架。此外，空客最新型的A350飞机落户天津也在近日敲定。空客公司在天津的宽体机完成和交付中心未来将具备A330、A330NEO和A350多种宽体机型的生产交付能力。

　　图：空客天津A320系列飞机亚洲总装线

　　A350飞机是空客公司研制生产的最新型双发远程宽体客机，具有较好的国际市场前景。空客表示，A350飞机是有史以来最成功的宽体机之一，已获得来自全球51家客户的913架确认订单。

　　空客在巩固和拓展中国民用飞机市场业务的同时，也非常看好中国直升机产业的增长潜力。据空客介绍，中国正在成为全球直升机业增长最快的市场之一，过去5年的年增长率为20%，潜力巨大。空客预计，到2022年，中国直升机机队规模可能超过1500架，与2018年相比增长50%。

　　傅里指出，“空客不仅在民机领域取得了成功，在直升机领域与中国的合作历史更加悠久”。据了解，空客直升机是中国民用和准公共直升机领域的市场领导者，其市场份额（仅涡轮机）约为37%，大约有来自87家客户的300架空客直升机在中国上空飞行。

　　傅里表示：“空中客车作为中国市场的第一大合作伙伴，致力于与中国的直升机产业一起成长。”在进博会上，空客直升机分别与内蒙古电力集团（内蒙电力）和国家电网通用航空公司（国网通航）签署协议，进一步加强其在中国直升机电力作业领域的领军地位。

　　图：空中客车将加强在中国的研发工作。

　　拥抱创新但绝不在安全方面妥协

　　傅里强调，“除了新产品，很久以来，特别是在飞机效率和减排方面，持续创新一直是空中客车的座右铭，空中客车一直致力于创新”。例如，A350的设计方案是以乘客和航空公司为核心，70%以上的零部件采用先进材料制造而成。空客将碳纤维复合材料（53%）、钛和先进铝金属相结合，可以制造出更轻、更具成本效益的飞机，同时还降低了维护要求。

　　此外，空客也非常重视人工智能以及5G等新兴技术在航空领域的应用。例如，在天津A320系列飞机总装线上，空客与合作伙伴中国移动合作安装了5G工业网络，并于8月底正式启用。傅里说：“人工智能将帮助我们进一步提高工厂和产品的安全性。”

　　当被问及“如何平衡风险和创新以及安全和效率”，傅里表示：“在空中客车，我们将质量、安全、诚信和合规这4个关键价值观放在首位——在任何情况下都不会妥协。即使是最具颠覆性的创新（例如城市空中交通），我们也不会（永远不会）在安全方面妥协！”

　　图：空中客车汉堡全自动机身装配线。

　　携手中国伙伴为创新“提速”