香港机场的航空货运站营运商及停机坪飞机服务营运商就须特殊处理的货物方面已达到国际航空运输协会的标准，取得医药品运输（CEIV Pharma）、鲜活货物运输（CEIV Fresh）或活生动物运输（CEIV Live Animals）认证，成为全球少数达到此水平的机场之一。

　　尽管地缘政治局势持续紧张，加上全球贸易及供给链受阻，海运费，导致使全球整体空运货量下跌，香港国际机场于 2022 年货运量仍能高踞榜首。

　　根据国际机场协会最新公布数据，香港国际机场于 2022 年再度成为全球最繁忙货运机场，全年共处理 420 万公吨货物。

　　在香港国际机场积极扩展为三跑道系统之际，多项发展项目现正全面推进以提升空运服务。主要项目包括敦豪中亚区关键中心扩建工程，铁路运输 上海空运，已于2023年第一季完成并可作营运，货物处理能力增加50%；由阿里巴巴团体旗下物流公司菜鸟网络牵头的合资公司于机场兴建高端物流中心，预计于今年竣工；于东莞建设的“香港国际机场物流园”，以及在机场新增的“空侧海空联运货运码头”，将会引进全新海空货运模式，其先导计划已顺利展开。

　　香港机场治理局主席苏泽光表示：“我们对于香港国际机场成为2022年全球最繁忙货运机场，并稳占领先地位而深感自豪。即使疫情对环球航空业造成影响，凭藉广阔的航空网络及超卓效率，机场货运表现于过往数年一直保持强势。全球航空交通持续复苏，加上多项新货运设施逐步落成，我们会继续与业务伙伴合作，巩固香港国际机场作为世界货运关键的领先位置。”