2023年04月13日 09时 粤港澳航运
往年8月,面对中国汽车出口量激增,跨境铁路
国际物流,中远海特联合上汽安吉物流和上港物流共同出资成立了第三方汽车物流供给链公司——广州远海汽车船公司,并启动了新造船计划,订造了多达24艘7000-8600车位LNG双燃料大型汽车运输船,缓解国内汽车企业运输“瓶颈”、保障中国汽车出口供给链安全。
公然数据显示,截止2022年12月31日,中远海特拥有和控制的自有纸浆船运力艘数为18艘,其中包含本次募投项目中已经接进的10艘纸浆船。为此,中远海特称将努力加快发展纸浆船队,进一步优化现有船型的基础上,扩至公司专业纸浆船的实力和经营规模,快速做大做强,捉住纸浆运输市场竞争格式不中断变化的契机,国际货运
空运价格,跻身全球一流纸浆船东,确立在全球纸浆运输市场的领先地位。
据了解,中远海特主营特种船运输及相关业务,目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营治理半潜船、多用途船、重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘300多万载重吨。航线覆盖全球,船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间。
据悉,中远海特将把其中10艘纸浆船订单交由中船澄西建造,在大连中远海运重工和山船重工各建造5艘。这将是全球最大的纸浆船,每艘造价高达5000万美元,相比之下当前市场上一艘82000载重吨Kamsarmax型散货船新造船价格约为3400-3500万美元。
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