2023年的中国经济，在疫情解封的背景下正快速恢复元气，但与前些年的高位需求仍存在差距，竞争依然激烈。在这样的市场环境下，是什么支撑着乘龙在矛盾交织中找思路，在困难重重中求突破，取得亮眼成绩?乘龙是如何做到开拓销量，让客户乐于“买单”?让我们一探究竟。

2023年以来，国家和各级政府下发了加强公共领域车辆全面电动化的文件，煤炭、钢铁、渣土、港口短倒等场景环保力度加大，新能源中重卡市场迎来持续的利好机会。

以客户为中心，是一种价值观

近日最新数据显示，东风柳汽乘龙在商用车存量竞争时代显示出了强劲的增长动力，打开了市场增量空间。一季度市占率提升1.1个百分点，终端交付量同比增长24%;南方终端市场占有率超10%，空运报价 海运价格，行业排名第二;北方终端交付同比增加110%;大马力策略取得成效，销量同比增长45%;子母车持续热销，销量同比增长31%;绿通房车销量同比增加39%。

乘龙奋进新征程，首季销量开门红。

据悉，今年一季度，乘龙成立后市场事业部，为客户的车辆运营赋能，在定制化大数据服务、智能服务平台和智能服务打造、AI优驾功能升级、客户关怀之运营线路规划分析和油耗改善及报告等业务领域迈出了坚实的一步。假如说TCO的价值不仅在于帮客户算清账，更重要的是帮助他们进步本钱意识，那么乘龙可以称为“TCO最佳”。跑运输，每分钱都很重要。因此，从购买本钱，到使用本钱，再到后期的保养本钱，乘龙都帮客户精打细算，让他们在创富的路上更轻松。

不仅如此，乘龙围绕“产品全生命周期服务”策略，从产品生产阶段到客户用车、养车、换车，形成市场生态圈，给客户带来无微不至的关怀。

这是一个变革的时代，不管是面对减碳的全球共叫下引发的商用车产业转型，还是短视频引领的传播环境变化，都需要企业与时俱进，灵活革新。

一季度，乘龙互动营销部开展了“相惠678”、“乘龙开工节”、“柳州电商节”等多场直播，组织开展“大V驾到”短视频话题挑战赛，引导经销商开展直播及短视频传播;与多平台合作进行线索挖掘及引流。同时，引进专业自媒体培训机构，筛选具有潜力的经销商进行专项扶持培训，提升经销商整体数字营销水平。

为了把握好这个机会，东风柳汽成立商用车新能源销售公司，搭建以技术和销售联合的独立新能源业务板块，基于新能源行业发展及用户场景需求分析，跨境铁路 国际物流，积极探索新的贸易模式。

历经69年风风雨雨，东风柳汽的坚韧不拔深进骨髓。深厚的技术沉淀、持之以恒的创优创新、勇于突破的营销变革、可靠信赖的产品布局，都在行业及用户心中形成了良好的认知。

道阻且长，行则将至，行而不辍，未来可期。面对机遇与挑战，东风柳汽发扬敢闯、敢拼、敢干的拼搏精神，交出了高质量答卷。乘龙一季度市场占有率增长，吹响了全年销量的冲锋号角，展现了全新气象。乘龙也将借此势头，乘风破浪，迈向一个崭新的时代。

产业结构上求新求变之外，在营销模式上，乘龙也乘“新”而上，锐意进取。

东风柳汽三年前就开始践行“以客户为中心”的变革。对于乘龙来说，“以客户为中心”不只是一种理念，更是一种价值观，是迎战时下市场竞争和未来变化的重要指导思想。

勇于求变，乘“新”而上

乘龙H5V成功上市，并在市场形成美誉度，就是以客户为导向的实战案例。乘龙H5V基于客户需求进行场景分析，在产品研发设计阶段就充分考虑客户需求，避免边做边改，保证开发进度的同时可以确保客户需求正确实现，把有竞争力的产品推向市场。年内，基于中长途运输市场的全新高端旗舰重卡也将推向市场。

此外，东风柳汽一直坚持厂商携手共发展的渠道运营策略，时刻把渠道赋能作为营销工作的重中之重。围绕细分市场及行业客户的开发，进行培训赋能;鼓励带动经销商围绕全价值链开展前后一体化市场运营工作;深耕市场和客户，不中断完善产品布局，持续为终端匠心打造有竞争力的产品。