Michael O’leary表示，2022年欧洲的均匀票价上涨了20%，今年夏天，他预计票价将再次上涨几乎相同的幅度。原因如下：与疫情前相比，目前航空公司的可用座位更少，人们计划在2023年夏天进行更长时间的旅行，以弥补他们在疫情期间或因罢工和取消的假期。此外，部分航空公司已经停运(如Flybe)，部分航空公司收回了原计划的增长(如欧洲之翼)，还有部分航空公司没有恢复满负荷运营(如ITA和TAP），这两家公司的运力仅是新冠疫情前的50%。

　　民航资源网2023年4月18日消息：据Forbes消息，夏季往返欧洲的机票价格将上涨15%到50%，原因是供不应求，需求高到“令人难以置信”。瑞安航空(Ryanair)首席执行官迈克尔·奥利里(Michael O’leary)表示，机票价格将上涨15%，而旅游预订网站Kayak报道称，暑期往返欧洲和澳大利亚目的地的航班价格上涨了50%。

　　对于任何想要在澳大利亚和欧洲城市之间飞行的人来说，国际物流，情况更不乐观，从6月到9月底的旅行期间，往返经济舱航班的费用是2571美元。据《卫报》报道，跨境铁路 国际物流，这一数字比往年同期增长了46%，比疫情前的旅行高出了惊人的63%。来自Kayak.com.au的数据显示，法兰克福是澳大利亚相对便宜的目的地，里斯本是最贵的目的地。

　　悉尼科技大学(University of Technology Sydney)旅游业高级讲师大卫·贝曼(David Beirman)对航空公司收取更高的费用并不感到惊奇，由于航空公司在新冠期间停飞，赚不到钱，所以航司耗尽了最低限度的现金储备。现在，他们不得不收取更高的费用来弥补这两年的收进损失。另外一个因素是，很多航空公司过往出售大量商务舱座位，一个商务舱乘客的价格可能相当于6或8个经济舱乘客的价格。然而，由于商务舱自疫情以来仍未反弹，航空公司不得不进步普通度假者的价格。

　　目前很多人都受到生活本钱危机的严重影响，这将给想要旅游的普通家庭带来相当大的压力。贝曼表示，过往中产阶级家庭可以享受的假期，现在只有更富有、必要旅行等人群享受。在欧洲，一个四口之家可能被迫支付高达125美元的机票费用，这比往年增加了不少。再加上目的地国家的通货膨胀本钱，以及由于酒店住宿本钱的增加，这可能意味着一些人将被迫彻底重新考虑暑期度假计划。