“俄乌战事一年余，全球景气陷低迷，无奈等待战火熄，咬牙挺住冷风袭。”他以为，2023年上半年海运市场景气疲弱，但第二季度将好于第一季度，铁路运输 上海空运，市场明显反弹要等到第三季度旺季的到来。

　　谢惠全表示，2023年第一季度运价处于低点，国际物流，第二季度会逐步回升，第三季度上涨，第四季度回稳，运价不会像此前一样大起大落，竞争力强的公司仍然有获利的机会。

　　2023年第一季度，由于运价回落，长荣海运、阳明海运、万海航运等台湾班轮公司合并营收明显下滑，长荣海运第一季度的合并营收同比降幅高达61%。

　　谢惠全进一步解释说，2023年上半年，海运市场景心胸整体比较疲弱，随着货量的回升，预期第二季度会优于第一季度。到了下半年，往库存将见底，再加上第三季度传统运输旺季的到来，整体海运景心胸会持续反弹。

　　他还猜测说，俄乌战争一旦结束，将进一步加速海运景气复苏，因此对2023年的市场持审慎但不悲观的态度。

　　日前，长荣海运举行法说会，该公司总经理谢惠全用一首诗猜测了2023年的海运市场走势。