当前电动化、智能化、网联化、共享化已经成为整个汽车行业转型的必然趋势,而主流观点也以为,企业的强劲发展除了硬核技术支撑之外,构建起良性的生态圈也是一项“关键指标”。对此,吴晓军以为,新四化中电动化已经成为事实,接下来要实现智能网联化发展,对于商用车而言,就是创新构建全场景聪明运力生态,实现“进步收进、降低本钱”目标。

历二载而回回,4月18日启幕的2023上海国际车展备受国内外瞩目。一方面是中国广大市场的增量机遇,让各方都“跃跃欲试”;另一方面则是“满屏”的电动化、智能化身影,折射出中国汽车产业引领世界趋势的到来。作为中国商用车新能源行业的“实力冠军”, 江铃汽车携E路达、大道EV、Robovan自动驾驶货运车重磅亮相,诚如江铃汽车股份有限公司副总裁兼新能源事业部CEO吴晓军所言,“江铃汽车新能源将积极响应国家双碳号召,以技术为先导、以创效为核心,全面推动绿色聪明运力发展升级,在上海车展这个舞台与未来对话。”

在任务改装、绿色客运场景,大道EV和Robovan自动驾驶货运车实力同样出彩。外观霸气的大道EV纯电皮卡拥有美式前脸设计,流行的贯串式大灯搭配日间行车灯,兼具功能与科技颜值;车身采用短前悬设计,带来更大的接近角;标准货箱结构,可选多种配置与功能,宜家宜商;采用全球首发量产的一体化大收留量动力域控电池包,具有高集成化、高能量密度、高安全性、轻量化等特点。