SEA声称，由于SM Line的“不公道做法”，除了承担海运公司向美国消费者交付货物的内陆运输责任外，它还必须支付大量滞期费。

　　SEA继续说道，“尽管SM Line负责内陆运输到海运单上指定的交货地点，但SM Line强迫SEA支付滞期费和滞留费，这不是SEA的责任，并且要求SEA承担重大的海洋承运人责任，以促进其货物的内陆运输。包括安排内陆货运和支付SM Line的内陆码头费用，SM Line不会报销。”

　　这并表示三星电子第一次起诉船公司不公道收费，就在六个多月前，SEA就曾对ZIM提起了诉讼，目前此案正处于调查阶段。

　　4月19日，三星电子美国公司(SEA)的诉状称，该公司在美国的内陆集装箱运输依靠SM Line，但这家班轮运营商远远没有履行其索赔、责任和义务。

　　SEA表示： “大约从2020年末到2021年年中，SM Line公司开始反复未能正确履行其内陆运输至内陆目的地的义务。意识到多式联运物流的挑战，SM Line在2021年和2022年期间继续根据联运提单或海运单在美国内陆运输货物，并在此期间多次未能正确履行其内陆运输义务，并且在此期间，SEA一再未能正确履行其内陆运输义务，使其面临不公道的本钱、费用、延误和其他损害。"

　　根据store door条款，班轮运营商出具提单或海运提单，注明集装箱卸货的港口和内陆“交货地”，铁路运输 上海空运，集装箱在港口卸货后，班轮运营商承诺将集装箱运输到内陆“交货地”。

　　近日，韩国电子巨头三星电子(Samsung Electronics )的美国分公司向美国联邦海事委员会(FMC)投诉同胞班轮运营商SM Line，铁路运输 上海空运，称SM Line收取了不公道的滞期和滞留费用(demurrage and detention charges)。