“全球宏观经济依然存在诸多不确定因素，然而，在困难和挑战眼前，市场仍不乏机遇。2023 年是团体实施“十四五”规划的承上启下之年，凭藉中远海运港口在全球港口运营商行业领先的地位，我们将继续把握战略机遇，持续推进全球市场佈局，积极挖掘在新兴市场、区域市场的投资发展机会，著眼发掘全球具有发展潜力的项目，强化全球码头网络，推进公司规模扩张。”

　　财报数据显示：

　　展看未来，中远海运港口表示：“前三个月，中国外贸进出口开局稳中向好。根据中国海关总署数据显示，第一季度中国货物贸易进出口总值 9.89 万亿元人民币，同比增长 4.8%。其中，出口5.65 万亿元人民币，同比增长 8.4%;进口 4.24 万亿元人民币，同比增长 0.2%”

　　海外地区总吞吐量同比微跌 1.5%至 7,654,634 标准箱，整体保持平稳，占团体总吞吐量 25.3%;海外地区的权益吞吐量同比下降 4.5%至 2,979,853 标准箱，空运报价 海运价格，占团体权益吞吐量的 31.0%

　　报告期内，海运报价 国际快递，权益吞吐量同比下降 2.5%至 9,609,708 标准箱，团体控股码头公司的权益吞吐量同比下降 9.5%至 4,069,787 标准箱，占团体权益吞吐量的 42.4%;非控股码头公司的权益吞吐量同比上升 3.3%至5,539,921 标准箱。

　　“同时，团体将不中断深化精益运营战略，加强对码头的管控能力，强化市场开拓提质升级，在码头运营治理中注重降本增效，进一步提升盈利能力，推动高质量发展，力争实现更具有核心竞争力的可持续发展，向着“建设以客户为中心的全球领先综合港口运营商”目标加快迈进。”

　　截至2023年3月31日，中远海运港口总吞吐量同比基本持平，为 30,305,420 标准箱;团体控股码头公司的总吞吐量同比下降 11.1%至 6,654,729 标准箱，占团体总吞吐量的 22.0%;非控股码头公司的总吞吐量同比上升 3.7%至 23,650,691 标准箱。

　　2023年第一季度，中远海运港口收进同比下降 0.5%，至 3.28亿美元(约22.7亿元人民币);毛利同比上升 11.2%，至8990万美元(约6.2亿人民币)。

　　主要受应占合营公司及联营公司利润下降 16.4%至 6900万美元的影响，回属于上市公司股东的净利润同比下降 17.9%至 6250万美元(约4.3亿元人民币)。

　　其中，中国地区的码头总吞吐量同比上升 0.6%至 22,650,786 标准箱，占团体总吞吐量 74.7%;中国码头的权益吞吐量同比下降 1.6%至 6,629,855 标准箱，占团体权益吞吐量的 69.0%

　　4月26日，中远海运港口有限公司发布了2023年第一季度财报。