5号航站楼-2018年

　　香港-1997

　　尼日利亚-1990

　　除了在1998年为英国航空公司的新总部揭幕外，王子还于1993年在卡迪夫参加英国航空工程基地的开幕，并于2020年返回这里参加可持续发展展览。当天有400名员工在场，英国航空卡迪夫维修中心展示了对新型节油飞机的投资以及推动航空公司减少碳排放的创新计划。

　　在访问期间，王子会见了从空中交通管制职员、地面工作职员和飞行职员等等。王子还特别留意边检安全职员，并讨论了对生物安全。

　　3月15日，这对王室夫妇乘坐英国航空公司波音767飞机从伦敦盖特威克机场，飞抵穆尔塔拉穆罕默德国际机场后，首次在尼日利亚正式亮相。查尔斯王子在1999年、2006年和2018年三次访问了尼日利亚，其搭乘的都是英国航空公司的飞机。

据Simpleflying消息，当地时间5月6日，英国国王查尔斯三世的加冕仪式在伦敦正式举行。1952年，查尔斯三世成为王位第一继续人。直到2022年，英国女王伊丽莎白二世往世，时年73岁的查尔斯三世随后继续王位，也是英国历史上登基时年龄最大的君主。

　　在这次访问期间，王子与英航工作职员进行了交流，并与该项目的建筑师Niels A Torp进行了交谈，他是挪威人，也曾设计过奥斯陆机场。

　　英国航空公司非常重视这一投诉，并开始采取必要的举措，使Club World商务舱看起来与头等舱相当，或者至少更接近头等舱。其结果是，三年后的2000年英国航空推出了全球第一张可完全平躺的商务舱座椅，这在当时是超前的航空创新，这很大程度上是由王子的投诉推动的。

　　可以肯定的是，查尔斯国王与英国航空公司的关系相当密切。然而，人们对他与航空公司在未来几年的关系发展有着极大的期待，这将是一个有趣的话题。

　　卡迪夫-2020年

　　2018年3月13日，5号航站楼见证了伦敦希思罗机场成功运营十年之际，王子对工作职员和机组成员的工作表示感谢。那时，该航站楼已经接待了近100万次航班，运送了约2.77亿名乘客。

　　1986年春天，查尔斯王子与当时的妻子威尔士王妃戴安娜乘坐英国航空公司的协和式超音速飞机，从伦敦希思罗机场飞往维也纳国际机场。

　　1997年6月29日，当查尔斯王子与当时的首相托尼·布莱尔、外交大臣罗宾·库克以及其他英国政治家和政要一起乘坐英国航空公司的航班飞往香港当时的启德国际机场。

　　在结束对5号航站楼的访问前，王子被带到英国航空公司其中一个飞机维修机库，那里停放着英国航空的一架波音787-9梦想客机。王子坐在飞行员座位上，副驾驶凯特比斯利向他展示了飞机操控方式。

　　维也纳-1986

　　伦敦希思罗机场-1998年

　　时隔70年，英国再次举办君主加冕仪式。接下来一起看看查尔斯国王与英国航空公司之间的故事吧。

　　在英国航空公司前首席执行官亚历克斯克鲁兹的带领下，王子还参观了该公司的第一架波音787-9（注册号G-ZBKA）。在结束访问之前，王子揭开用回收的飞机部件制作的牌匾，并赠予给英国航空公司。

　　王子抱怨，与他一起旅行的政客如何舒适地坐在头等舱，但他坐在一个不那么豪华的商务舱。

　　固然查尔斯王子乘坐英国航空公司在世界各地飞行了很多次，空运报价 海运价格，但他也与英国航空建立了非常愉快的非飞行关系。早在1998年7月，当英国航空公司在伦敦希思罗机场的新总部Waterside开业时，王子就在那里参加开幕式。

　　在为期三天的维也纳之行中，跨境铁路 国际物流，这对皇室夫妇参观了奥地利首都，同时欣赏了国家城堡剧院的音乐剧，并参加了国宴。当他们返回伦敦时，碰到降雨天气，但这并没有阻止这对皇室夫妇与协和飞机机组职员合影留念。