厦门港务海运有限公司拥有密集的东南沿海支线航运网络，集装箱年运量近百万标箱。此次与气象部分的携手共建船舶气象观测站，进一步延伸了客户服务领域，国际货运 空运价格，是务实践行港航高质量发展的具体举措。厦门港务海运有限公司相关负责人表示：“船舶的安全、稳定运行，离不开气象要素的配套支持。我们将履行好国企责任，全力配合两座船舶气象观测站的部署。我们相信，有了新增气象装置的加持，将更好地提升公司的客户服务和船舶治理水平。

　　5月10日上午，厦门市气象服务中心与厦门港务海运有限公司在厦门签署《关于合作开展移动气象观测的协议》，双方就合作开展移动气象观测、建设“福厦穿梭船舶气象站”达成共叫。根据协议内收留，福建省首批由气象部分和航运企业合作共建的集装箱船舶气象观测站将部署在往来于厦门港、福州港之间的“拓远”轮、“泽远”轮船舶上，为东南沿海高效、繁忙的航运运输提供气象技术保障。

　　厦门港、福州港是我国东南沿海主要港口，是福建省对外开放的重要窗口。每周近30艘次支线船舶频繁往来于福厦两地，有力促进了东南沿海对外贸易的蓬勃发展，港口、航运、物流、贸易等要素进一步集聚。此次合作是务实和深进推进厦门港高质量发展的体现，有利于提升厦门港气象服务保障能力和进一步优化厦门港营商环境。厦门市气象服务中心主任吴陈锋以为，实现精细气象服务，精密监测是条件，海运报价 国际快递，2023年新修订的《厦门经济特区气象多难难防御条例》鼓励社会单位参与气象观测设施建设，整体纳进气象部分同一规划，数据同一向气象部分汇交并提供社会共享。此次政企合作共建气象观测站，有利于双方在资源共享、上风互补中走向合作共赢，既弥补了近海气象观测的空缺，又为港口高质量发展提供更精细的气象服务。

　　据了解，船舶气象观测站将随着船舶运行，全天候采集航行沿线的风速、风向、能见度等气象数据，并通过专网实时传输到气象业务平台和航运企业，为预告服务、船舶运营提供支撑。